Тест-драйвы Peugeot

• 
  0

  Тест-драйв Peugeot 508: от Киева до моря и обратно

  Как длительная и утомительная поездка превратилась в легкое и незабываемое путешествие. Этот автомобиль притягивает внимание и на этот раз история не только о стильном дизайне. Французы завезли качество.

  Moroz_OA

  28 марта 2020 в 04:00
• 
  0

  Тест драйв Peugeot Rifter: лучший семейный кроссвен?

  «Каблучок», заменивший Partner с более гражданским салоном и электронными помощниками. Что внутри, какой расход на «механике» и сколько влазит холодильников? Почему это идеальный автомобиль по критериям семья/работа? Всё прояснилось после недели за рулём этого минивэна.

  Moroz_OA

  28 февраля 2020 в 17:31
• 
  0

  Тест-драйв Peugeot 5008: масштабируй это

  По документам, облику и поведению - это паркетник. По комфорту, вместительности, трансформативности - минивен. Как вам 4,7-метровый 7-местный 3008?

  Suhovsky

  7 ноября 2018 в 01:17
• 
  0

  Тест-драйв Peugeot Partner Tepee Dangel: крепыж

  От словосочетания "французский внедорожник" до сих пор попахивает оксюмороном а-ля "советское шампанское" и "коньяк закарпатский". Но есть пророк и в их отечестве - стараниями Dangel непритязательный "пирожок" превратился не просто в компактный, но гордый внедорожник, но и в альтернативу кроссоверам и минивэнам, не говоря уже за универсалы повышенной проходимости.

  Suhovsky

  14 сентября 2018 в 15:28
• 
  0

  Тест-драйв Peugeot 108: маленький принц

  Есть ли в стране победивших "ланосоводов" и "евробляхеров" шанс у компакта А-класса ценой 350 тыс.? Если и есть, то очень небольшой - как этот малыш.

  Suhovsky

  22 августа 2018 в 00:54
• 
  2

  Тест-драйв Peugeot 308 SW: СВ-вагон

  Чем популярней кроссоверы, тем чётче вырисовываются предпочтения тех, кто считает их разновидностью тракторов. И, похоже, 308-й "эс-вэ" создавался именно по этим лекалам.

  Suhovsky

  21 марта 2018 в 11:25
• 
  0

  Первый украинский тест Citroen С4 Cactus: ковёр-самолёт

  Он низложен из кроссоверов в хетчбеки, коим, в принципе, всегда и был. Хуже другое - по прихоти тех же маркетологов компакт почти полностью лишился своей индивидуальности. Зато внутренний мир обогатился подвеской с гидравлическими буферами, сиденьями с "эффектом памяти формы" и 130-сильной версией мотора 1.2 PureTech. Одним словом, до того чисто декоративный "как-тю́с" начал обрастать шипами.

  Suhovsky

  26 февраля 2018 в 22:48
• 
  0

  Восемь причин купить Peugeot 301 (видео)

  Peugeot 301 всегда выделялся на фоне конкурентов сочетанием хорошей цены, функциональности и оснащения. Это правило сработало и при недавнем обновлении седана, которое сделало его даже более привлекательным. Мы ещё раз изучили 301-й и отметили восемь причин для его приобретения.

  3 ноября 2017 в 18:30
• 
  0

  8 причин купить Peugeot 301

  299 тысяч гривен за новый Peugeot? Такое предложение может повергнуть в ступор родного «ланосовода», замордованного заботами о «защите отечественного потребителя». Поэтому мы аккуратно, чтобы не спугнуть, выбрали восемь самых железобетонных аргументов «за» покупку галльского седана.

  30 октября 2017 в 15:00
• 
  0

  Тест-драйв Peugeot 2008: Вперед и вверх!

  Вторая, мигаю левым поворотником, газ в пол. Как же здорово гнать на обновленном универсальчике Peugeot 2008, как он следует за рулем! За этим маленьким, но таким информативным рулем. В прошлом году он слегка обновился, и в потоке такие машинки нет-нет, да встречаются. Продажи Peugeot в прошлом году выросли на 34%, что позволило обойти Chevrolet — невиданный успех! И его удалось достичь в том числе благодаря малышу 2008.

  Sergey Lavrinenko

  12 мая 2017 в 21:21
• 
  7

  Тест-драйв Peugeot 3008: увы, но не раньше марта

  Маркетинг – великое дело. Он сворачивает горы и меняет парадигмы, развязывает войны и банкротит целые отрасли. Семь лет назад, в самый разгар SUV-бума, Peugeot попытался сыграть на опережение и сделал ставку на семейные вэны.

  Suhovsky

  28 октября 2016 в 19:50
• 
  5

  Тест-драйв Peugeot 308 SW: Теперь только пятиместный.

  Универсал Peugeot 308 SW прошлого поколения выделялся на фоне конкурентов тем, что мог быть не только пяти-, но и семиместным, словно маленький автобус для большой семьи — уникальное предложение в С-классе! На него «клевали» многодетные семьи и путешественники, ведь детей или скарба можно было увезти ого-го. Нынешний Peugeot 308 SW, как сейчас говорят, уже «не торт»: только пять мест и никакой высокой крыши. Зато он берет другим. Чем? Сейчас расскажу!

  Sergey Lavrinenko

  23 декабря 2015 в 17:28
• 
  8

  Тест-драйв Peugeot 208: Чем порадует обновленный малыш?

  Французы из Peugeot всегда были сильны в компактном классе, еще со времен культового Peugeot 205 (1983-1990 гг.). А вспомните ажиотаж вокруг невероятно красивого Peugeot 206! К сожалению, время старит не только людей, но и автомобили. Поэтому спустя три года после появления на свет элегантного Peugeot 208, пришло время обновить и его. Что же в нем изменилось и в какую сторону?

  Sergey Lavrinenko

  30 ноября 2015 в 17:30
• 
  3

  Тест-драйв Peugeot 308 - туда и обратно!

  За время своей работы на этом сайте мне не раз доводилось ездить на Peugeot 308 и до рестайлинга, и после. Кажется, я перепробовал все варианты моторов и коробок передач, доступных на рынке, и эта машина оставила какой-то след в душе. Необычная внешность и особый французский подход ко всему заставили относиться к ней не так, как к другим представителям гольф-класса.

  prostodriver

  2 сентября 2015 в 11:05
• 
  16

  Тест-драйв новый Peugeot 308: дизель или бензин?

  У нас на тесте побывал не один новенький Peugeot 308, а сразу два — дизельный и бензиновый. Напомним, что в прошлом году авторитетное жюри наградило французский хэтчбек громким титулом «Европейский автомобиль 2014 года». За что? Сейчас разберемся!

  Sergey Lavrinenko

  5 мая 2015 в 18:25
• 
  12

  Первый тест Peugeot 308 и 308 SW — цифровое поколение

  Компания Peugeot, точнее альянс Peugeot-Citroen, переживает не лучшие времена. Права на ошибку нет, каждая модель должна становиться успешной, чтобы не пришлось продавать китайским партнерам всю компанию целиком, да еще и приплатить, чтобы взяли. В такой ситуации кардинально менять концепцию популярной модели рискованно, но без риска не обойтись. На знакомство с принципиально новым Peugeot 308 в ипостасях хетча и универсала мы отправились на берег Ла-Манша, в маленький городок Le Touquet Paris Plage.

  prostodriver

  29 апреля 2014 в 11:00
• 
  0

  Сравнительный тест-драйв Suzuki SX4 и Peugeot 2008

  Для тех, кто выбирает городской кроссовер, наши друзья, программа «Две лошадиные силы» с Раулем Чилачавой и Алексеем Мочановым, сняли интересный сравнительный тест двух представителей класса: Suzuki SX4 и Peugeot 2008. Плюсы и минусы, достоинства и недостатки — все в прямом динамичном сравнении.

  prostodriver

  1 апреля 2014 в 09:00
• 
  15

  Тест-драйв Peugeot 208 — повторно знакомимся

  С введением новых пошлин, вполне ожидаемо свои шансы попасть в дамки повысили производители, имеющие в линейке дизельные моторы. Среди малолитражек B-класса таких немного, а популярные у нас недорогие седаны российской сборки так и вовсе поголовно бензиновые. Поэтому, грешно было бы, спустя год после португальского теста, не познакомиться ближе уже в условиях Украины с Peugeot 208 1.6 HDi.

  prostodriver

  19 июня 2013 в 12:00
• 
  20

  Первый тест Peugeot 2008 — яблоко от яблони

  Наше близкое знакомство с новым членом семьи Peugeot, маленьким кроссовером 2008 состоялось на землях Меровингских королей, южно-германских королей и императоров Священной Римской империи, великой австрийской династии Габсбургов, французских королей, и родины прекрасных вин – Эльзасе. Плоть от плоти 208, кроссовер масштабирует те же идеи, что заложены в успешном хетче, но в более широком формате.

  prostodriver

  13 июня 2013 в 11:48
• 
  28

  Тест-драйв Peugeot 208 GTi — подогреваем весну

  Вырваться из снежной киевской весны, вдохнуть теплого морского воздуха, прохватить «на все деньги» по допам ралли Монте-Карло — отличная программа на первые дни апреля. Да еще и протестировать новый горячий хетч Peugeot 208 GTi. Хотя, что я лукавлю, это и было главной причиной отправиться в Ниццу, пусть и пришлось лететь намного больше, чем ездить. Две сотни лошадиных сил немногим больше, чем на тонну массы — это ли не причина бросить все ради тест-драйва?

  prostodriver

  3 апреля 2013 в 18:06