Хотя Vitara обновилась ещё год назад, да и собирается в соседней Венгрии, до середины Днепра она доплыла только сейчас. Зато и цены на маленький, но гордый внедорожник выглядят прошлогодними.
Кроссовер Suzuki Vitara нам уже знаком, а вот его заряженная версия Vitara S до сих пор проезжала мимо. Теперь же мы этот недостаток устранили, чтобы выяснить, чем же она лучше атмосферной версии и стоит ли переплачивать за турбосилы?
О такой внешности даже фанаты марки чаще всего говорят прилагательными: "спокойная", "сдержанная", "корпоративная". Зато во всё остальном SX4 - один из сильнейших игроков класса.
За шесть лет до появления кроссовера Toyota RAV4, была выпущена первая Suzuki Vitara - это было в 1988 году. Но "миллениум" классическая Vitara не пережила, растолстев до приставки Grand. И вот перед нами новая, "маленькая", просто Vitara. Хватит ли у нее сил отвоевать законное место в созданном ее предком сегменте?
«— Новый Suzuki Gra…, простите, просто Vitara…», даже в компании «АВТО Интренешнл», официального дистрибютора Suzuki Motor Co. в Украине нет-нет, да и называли по ошибке новый кроссовер Vitara именем старшего брата с приставкой Grand. Ошибка простительная, учитывая возраст и авторитет самого популярного кроссовера марки в нашей стране. Только мало кто сейчас уже знает, что «просто» Vitara имеет более глубокие исторические корни, чем Grand Vitara!
Для тех, кто выбирает городской кроссовер, наши друзья, программа «Две лошадиные силы» с Раулем Чилачавой и Алексеем Мочановым, сняли интересный сравнительный тест двух представителей класса: Suzuki SX4 и Peugeot 2008. Плюсы и минусы, достоинства и недостатки — все в прямом динамичном сравнении.
Узнавать, во что превратился малыш SX4, мы отправились во Львов. Для украинского рынка Suzuki уготовила два типа коробок передач и привода, а также три уровня оснащения. А вот мотор, как и прежде, только один — бензиновый атмосферник объемом 1,6. Привлекать покупателей машина будет не разнообразием двигателей.
Этот маленький Suzuki весьма популярен в нашей стране. При том, что это далеко не самая дешевая машина в классе. Изучая спецификации тяжело понять за что же его выбирают, но стоит проехаться и все встанет на свои места. Более того, поездив день я предпочел его огромному дорогому внедорожнику. Чем же так заинтересовала эта машина? Читайте в тест-драйве «Сузуки Свифт» образца 2011 года.