Мы уже рассказывали в конце марта о первом знакомстве с новым универсалом повышенной проходимости Volvo V90 Cross Country. Но тогда на тесте была бензиновая модификация T5, а проходил он на живописных маршрутах в Германии. В этот раз нам досталась более экономичная версия с турбодизелем, а тест-драйв проходил уже по украинским дорогам.
Обычно Volvo соблюдает нейтралитет, проводя свои тестовые презентации или дома, или в "нейтральных водах" вроде Норвегии, Испании, Португалии, Италии. Но в случае с V90 Cross Country шведы сделали вызывающий шаг - всё происходило в самом сердце Баварщины. И поверьте, немецким брендам есть о чём задуматься - 90-я серия сделала не шаг вперёд, но скачок. Причём во всех тех областях, в которых "дойче вита" считала себя неуязвимо и неприкасаемой.
Казалось, что известный с 2002 года Volvo XC90 будет продаваться вечно. Шведы не спешили с выпуском преемника и правильно делали. Сначала они решили свои финансовые проблемы, создали новую платформу и современное семейство двигателей. И только потом, имея полноценную материально-техническую базу, построили совершенно новый Volvo XC90, имеющий со старым автомобилем только общее имя. Стоило ли фанатам Volvo его так долго ждать?
Известно, что низкие температуры замедляют обмен веществ и сохраняют продукты свежими длительное время. Может поэтому автомобили из морозной Швеции дольше других задерживаются в производстве? Ищем рецепт молодости с Volvo XC60!
«Постоянство — признак мастерства. Работает — не трогай. От добра добра не ищут.» Эти три поговорки как нельзя лучше характеризуют принципы работы компании Volvo. Тогда как другие бренды меняют модели раз в четыре-пять лет, каждые два года проводя рестайлинг, Volvo может держать машину на конвейере 10-12 лет, внося лишь косметические изменения. Благо, уровень технологий позволяет по много лет не отставать от конкурентов. Volvo XC70 из таких долгожителей. Но в последнем обновлении компания, кажется, решила отчетливо дать понять, что Volvo — это премиум.
Нам не достался на тест новый хетч Volvo V40, в пресс-парке он был весной, когда дороги в Киеве приказали долго жить. Поменяв несколько раз по кругу низкопрофильную резину, импортер от тестовой машины быстро избавился и через некоторое время заменил ее на более подходящую для наших дорог кроссоверную версию. Что в этом автомобиле от кроссовера при клиренсе в 170 мм нам и предстояло выяснить в тест-драйве Volvo V40 Cross Country.
Среди автомобильных брендов есть обычные и популярные: Ford, Honda, Volkswagen и так далее. Есть премиум — BMW, Audi, Mercedes. А есть еще машины с логотипом Volvo, которые как бы сами по себе. А в свете последних новостей и вовсе непонятно, что с этим брендом будет дальше. Но пока еще перед нами последняя реинкарнация Volvo S60, в ходе тест-драйва которой мы и выясняем, что это за зверь и для кого.