Выбираете машину тысяч за сто двадцать? У нас плохие новости. Предложений становится все больше и определиться все сложнее. Особенно при том, что внутри у них все чаще одно и то же. Не ушло еще послевкусие от Nissan Almera, как перед нами его сородичи по альянсу — Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway.

Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway — все три автомобиля построены на одной платформе и по сути являются тройняшками. Чуть разные внешне и одинаковые внутри. Собирать машины будут в Румынии и России. Но хорошая, наверное, новость для нас — Украина получит машины румынской сборки, в то время как весь СНГ будет ездить на «Логанах» российских. По утверждению производителя, машины стали в среднем на 8% дешевле предшественников, а оснащены при этом лучше.

renault Logan, Sandero, Sandero StepwayДля теста организаторы выбрали Крым. Бедным машинам со слабенькими моторами пришлось нелегко.

Дизайн

Первый Logan, тогда еще под брендом Dacia, был выпущен в 2004 году, а рестайлинговая модель — в 2008. Модель была эдаким проповедником практичности и внешний вид не был ее сильной стороной. Как сказал бы немец: «Квадратиш, практиш, гуд».

Dacia LoganПервое поколение Dacia/Renault Logan.

Новички сегмента, которые появились позже, уделили больше внимания не только функциональной составляющей, но и внешнему виду. Поэтому на фоне Kia Rio или Hyundai Accent «Логан» выглядел бледно. Новый дизайн стал, безусловно, более современным и способен обратить на себя внимание более молодой аудитории.

Renault Logan второго поколения

Первое, что бросается в глаза, это измененная оптика передних фар и задних фонарей. По сравнению с европейской «Дачей», передок изменился в стиле четвертого поколения Clio, которое стало первой ласточкой нового дизайна Renault. Мнения по поводу такой внешности машины разошлись. Кому-то больше импонирует мордашка Dacia. Но выбора у нас нет.

Изменился и общий силуэт машины, став более динамичным. Обновления коснулись даже колпаков и дисков автомобиля. Размеры же фактически не изменились, что очень удивительно в наше время, когда производители каждое последующее поколение стараются сделать больше. Видимо, таким образом решили разнести внутри сегмента Renault Logan и Nissan Almera, чтобы не создавать конкуренцию внутри альянса Renault Nissan. Для Logan появились новые цвета – бежевый и синий, для Sandero/Stepway – синий лазурит.

Интерьер / Багажник / Комплектация

Интерьер обновился и обновился в лучшую сторону. Мягкого пластика нет, но все сделано довольно добротно, без особых сверчков, скрипов и стука задней полки. Салон остался недорогим по исполнению, но по крайней мере перестал выглядеть откровенно дешево. Стеклоподьемники передних окон переехали с центральной консоли на положенное место, а вот сигнал остался на торце левого подрулевого переключателя. Руль регулируется по-прежнему только по высоте.

Renault Logan InteriorУправление магнитолой тоже на подрулевом переключателе, все кнопки на руле отвечают за круиз-контроль.

Теперь каждый Renault Logan оснащается двумя подушками безопасности (водительская и переднего пассажира), кондиционером, гидроусилителем руля, центральным замком, магнитолой с CD/MP3, Bluetooth. На заднем сидении предусмотрены крепления ISOFIX для детских кресел.

С завода установлена металлическая защита поддона двигателя и тормозных дисков. У комплектаций выше базовой задние сиденья складываются в пропорции 2/3.

В качестве опций появилась ABS (да-да, в базовой версии ABS нет и ее придется докупать), климат-контроль, парктроник, круиз-контроль и подлокотник, а также продвинутая мультимедийная система «MEDIA NAV».
Из безопасности, кроме ABS, можно докупить еще две боковые подушки, а вот ESP нет в принципе.

Renault Logan Interior

К слову, безопасность один журналистский экипаж  протестировал на собственном опыте, от души приложив автомобиль об отбойник на спуске от Байдарских ворот. Машина отработала на отлично, сложившись в нужных местах и выстрелив подушками. Все были пристегнуты и отделались легким испугом, чего не скажешь о Renault Sandero, который теперь вернется в пресс-парк не скоро.

Renault Sandero краш-тест
Renault Sandero краш-тест

Фото — Автопортал

Свет в салоне есть только у передних пассажиров над зеркалом заднего вида (одна или три лампы в зависимости от комплектации), у задних пассажиров света нет. Также на заднем диване нет подлокотника, но зато теперь есть три подголовника и, конечно, ремни безопасности. У «Логана» места сзади в принципе достаточно. Чуть меньше его у «Сандеро» и «Сандеро Стэпвэй».

Renault Logan Interior

Теперь немного детальнее о «MEDIA NAV». Разработка компании LG, которая никак не связана с бортовым компьютером. Все его данные выводятся на панель приборов. В середине навигация от NavTeq, который поставляет карты большинству автомобильных компаний в Украине. В базу входит карта Украины, которая очень неплохо справляется со своей задачей. По крайней мере, мы передвигались только по ней и она отлично провела нас через половину Крыма. В Киеве, говорят, доводит до конкретного дома, это мы обязательно проверим. Как будет она обновляться – пока непонятно. Еще за 500 грн можно докупить туда карты России, Белоруссии, Египта, Иордании, Ливана и Израиля, но не Европы.

Renault Logan Media Nav

Связка Bluetooth-телефон работает отлично, показывает на экране входящий звонок, список контактов, глушит музыку. Кстати навигация тоже делает музыку тише при выдаче указаний. Музыку играет отлично и с простых CD, с компактов с MP3 и с iPhone. За два дня перепроверили все. iPhone заряжает.

Renault Logan багажник

Теперь о багажнике. У Logan он по-прежнему большой, формальный объем составляет 510 литров. Внутри сказывается экономия на всем. Открытые пружины, домкрат и балонный ключ уютно развешены по стенкам багажника. Под полом полноразмерная запаска везде, кроме машины с ГБО. Крышка багажника не обшита ничем, голое железо.

У Sandero в нормальном состоянии багажник составляет около 360 литров, со сложенными сиденьями — 1 220 литров.

Подвеска и рулевое управление

А вот подвеска просто отличная. Хорошо держит дорогу, отлично глотает все ямы и неровности, достаточно тихая. Спорта в рулежке, конечно, никакого, но и вопросов в повседневной езде нет. В связке с хорошо настроенной подвеской ее не ведет в сторону даже на неровном горном грунте. Руль может быть немного великоват, но опять же помним, что это не спорт, а автомобиль для размеренной езды. Клиренс снаряженного Logan (с водителем, полным баком и всеми жидкостями) – 167 мм. Позволяет достаточно легко передвигатся по грунтовым дорогам и заскакивать на бровки.

Двигатели и коробки

Машины поставляются с двумя бензиновыми двигателями – 1,2 и 1,6 литра. Есть еще и 1,5-литровый дизель. Заводское ГБО устанавливается только на самый простой мотор объемом 1,2 литра. Двигатели не новые, такие как были на предыдущем Logan. Едут на любом топливе, отлично на 92-м.  Коробка – 5-ступенчатая «механика», такая же как и на прошлом поколении. Дизелей и ГБО сейчас в Украине нет, принимают только предзаказы. В продаже появятся с начала июня.

Renault Logan моторы

Автомат будет доступен только для Sandero Stepway. А для Logan и Sandero исключительно ручная коробка. Автоматическая трансмиссия для последних появится не раньше середины 2014 года.

Впечталения от езды – медленно. При загруженной четырьмя взрослыми машине в горах Крыма комфортно себя чувстовать не будешь. Но для спокойной езды мощности достаточно. Двигатель весьма эластичный, та же четвертая передача довольно уверенно подхватывает автомобиль с 50 км в час. Проблемы, по сути, возникают только на обгонах.

Renault Logan

1.2 мало чем отличается от 1.6 по тяговитости, как это не удивительно. Хотя это видно и по техническим характеристикам у 1,6 – 80 лошадей, а у 1,2 – 73.

Выводы

Хорошие автомобили для людей, которые ценят в машине в первую очередь способность транспортного средства доставить кого-либо и что-либо из точки «А» в точку «Б». Проверенные двигатели, коробка и подвеска базы В0 еще добавляют несколько баллов этому автомобилю. Неприхотливый к бензину, привыкший к нашим дорогам. А теперь появилось еще и большое количество опций для комфортного передвижения. Климат, парктроник, круиз-контроль.

К минусам в первую очередь можно отнести невозможность расширения безопасности активными системами.

Все фото с тест-драйва Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway

Социалочки

7 марта 2013 в 10:43
WolkCub
WolkCub
Оболонь
Renault Trafic 2005

Дизайн приятный. но багажник судя по всему стал таки меньше,

Ответить

7 марта 2013 в 15:08
R-E-D
R-E-D
26 лет за рулем, Кривбасс - Одесса
Skoda Octavia A7 2017

Багажник вряд ли, а вот проем точно стал меньше по высоте...

Ответить

7 марта 2013 в 17:29
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

В литраже такой же.

Ответить

7 марта 2013 в 11:05
avatar
Osleg UA
Тегусигальпа,Гондурас

И как всегда наши ххх..ские дилеры задерут цену так, что в нормальной комплектации будет слишком много конкурентов, более громких, симпатичных и с лучшими движками...
зы.двигатели-печалька..1.6, потомок того что стоял на мегане1, 80 лс,ппц. на мегане тогда было 102лс

Ответить

7 марта 2013 в 12:56
avatar

та не, это на степвей что на автомате ставят 1.6. 16-ти клапанный, там 102 л.с., а на механике 80 л.с движок

Ответить

7 марта 2013 в 16:42
Machete_dn
Machete_dn
29 лет (11 лет за рулем), Донецк

Сегодня пощупал в автосалоне, довольно таки приятная машинка, что снаружи, что внутри. Что не понравилось так это что в базовую комплектацию напихали и круиз контроль и 4 электростекла и кожанный пакет. Не понравилось, тем что голую базу фиг пока достанешь, по крайней мере поговорив с менеджером

Ответить

7 марта 2013 в 17:28
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

Вас очевидно ввели в заблуждение. В самой дешевой базе у задних пасажиров нет електростеклоподьемников. Круиза там тоже нет, что за кожаный пакет я вообще не понял. Влт самамя простая комплектация http://market.autoua.net/catalog/cars/renault/logan/477033/

Ответить

7 марта 2013 в 18:11
Machete_dn
Machete_dn
29 лет (11 лет за рулем), Донецк

Я прекрасно знаю, что входит в базовую комплектацию!!! Я имел ввиду то что уже в базу менеджеры понапихивали(до установили) круиз контроль, 4 электростекла, а не 2. А кожаный пакет это кожаный руль, рычаг КПП, ручник.

Ответить

7 марта 2013 в 18:13
Machete_dn
Machete_dn
29 лет (11 лет за рулем), Донецк

Кстати кожа не ахти. Лучше за эти деньги самому поехать в нормальную автоателье и там прешьют за те же деньги но качество кожи будет намного лучше

Ответить

7 марта 2013 в 19:05
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

Не очень понимаю вас... Всего у логана три комплектации:
Первая - Authentique. Самая дешевая комплектация (базовая), там в базе нет даже АБС, а некотороые опции (например парктроник) туда невозможно доставить даже за деньги.
Вторая - Expression. Чуть дороже, там действительно сразу идет АБС, куриз и кожанный руль и ее можно укомплектовать практически всем.
И третья комплектация - самая дорогая Dynamique. Там есть все и поставляется она только с 1.6 двигателем.
Єто линейка самого Рено и менеджеры конкретных салонов тут не при чем.

Ответить

7 марта 2013 в 19:19
Machete_dn
Machete_dn
29 лет (11 лет за рулем), Донецк

Я имею ввиду то, что самую базовую комплектацию уже сразу дооснащают всякими доп. опциями) по заказу автосалона) в виде круиз-контроля и т.д. и она тогда получается уже не 97 тыс., а допустим 107тыс.(просто пример). За 97 тыс. чтоб взять прийдется пару месяцев подождать. А хочешь сразу бери то что есть.

Ответить

7 марта 2013 в 19:27
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

Понял) Кстати, если комплектацию Expression докомплектовать до комплектации Dynamique то выйдет дороже, чем прайсовая цена на Dynamique. Так сказать "Хозяйке на заметку" )

Ответить

7 марта 2013 в 19:32
Machete_dn
Machete_dn
29 лет (11 лет за рулем), Донецк

Жалко что дизель не предлагают в комплектации Dynamique. Хотя если доукомплектовать то получиться таки уже хорошая цена, но которая перекроется расходом соляры.

Ответить

7 марта 2013 в 19:39
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

Там все от годового пробега зависит)

Ответить

7 марта 2013 в 18:44
cma
cma
30 лет, Черкассы
Renault Logan 2013 2013

На сайті рено написано, що в базовій комплектації зовнішні дверні ручки пофарбовані в колір з кузовом, а на ваших фотках логан з чорними ручками, як це так?

Ответить

7 марта 2013 в 18:58
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

У нас на тесті були машини в декількох комплектаціях. Очевидно що на світлині не база.

Ответить

7 марта 2013 в 19:29
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

Так і є. На фото білий Логан з чорними ручками. У нього є протитуманні фари, а вони в базу не входять.

Ответить

7 марта 2013 в 20:38
avatar

16 клапанний двигун чекати варто?

Ответить

7 марта 2013 в 20:46
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

Про росширення двигунів у найближчий рік я не чув.

Ответить

7 марта 2013 в 21:27
jeger01
jeger01
Луцк

Сьогодні проїхався на 1,6 8-клапанному. Казали через місяць будуть 1,2 16-клапанні. Говорять, що 1,2 буде дорожчий в обслуговуванні через 16 кл. Різниця в к.с. невелика.

Ответить

7 марта 2013 в 21:37
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

В понеділок дізнаюсь подробиці.

Ответить

Було б цікаво почути враження про 1,2.

Ответить

7 марта 2013 в 21:30
Mark-I
Mark-I
29 лет за рулем
Ford Fiesta 2013

барахло реношное. толку что оно большое, зато куда ни глянь, так все в нем и кричит - у меня нет денег на авто по евро стандартам. убогие и старые двигатели, которые хоть и кушают наш 92 и дизель, но аппетит у них тоже не маленький (относительно объема и мощности). салон хоть немного и улучшили, но деле тоже из далекого прошлого. есп - а что это такое? петли капота на виду - даже и не припомню на какой бюджетной машине и какого года они так ставились. короче не машина, а какой то полу грузовик. да простят меня за критику люди со 100 тыс грн в кармане, по типажу близкие к почитателям авто типа волги газ-21, москичей и нив...

Ответить

8 марта 2013 в 15:50
MIXXXAEL
MIXXXAEL
37 лет (19 лет за рулем)

сам таковым являюсь но не на что обижаться абсолютно ! Все верно сказано ! Ей богу грузовик сделанный от топора. А движки это вообще что ? 1,6 80 пони ? Так на секундочку в том-же полуседане при объеме 1,6 - 105 лошадей ! Это как такое возможно, в моем москвиче 1,5 - 75 понячки ! (так это мотор 19-лохматого года разработки) А петли копота меня вообще возмущают. Даже на упомянутых Москвичах, Волгах нормально сделано, ничего не видно на минуточку господа, машины спроектированы на бумаге карандашами когда еще компьютеров не было ! И потом что за отношение к покупателям, что 100 000 вообще не деньги ? Мы Вам впариваем телегу обмылок с допотопными дрыгателями, торчащими деталями а вы нам сто штук. В так свете ланос мне кажется более человечно-дружелюбным и за более адекватный ценник !

Ответить

17 марта 2013 в 20:11
avatar

Вот и ехай на своём васадзе-ланосе

Ответить

30 апреля 2013 в 21:47
avatar

Вы не правы абсолютно!
Да, согласен, сэкономили. Но на нашей стране грех не сэкономить.
А машина хорошая - тестдрайвил. Шумка, как для цены - 5+, и комфорт, и опции... А петли... они и на нынешнем логане торчат прилично. За 5 лет эксплуатации рабочих мсв с ними проблем не было (притом, что зимуют не под навесом). Как, впрочем, и с двиглом, и с подвеской. Вообще с коррозией кузова всё отлично - даже там, где били, мяли и царапали - более, чем пристойно.

Так что - мимо кассы) Покупайте ланосы (или, лучше, форцы) и катайтесь - на здоровье!

Ответить

9 марта 2013 в 09:34
Kolt
Kolt
44 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015

На свои деньги и для того портрета потребителя, кто будет на нем ездить - хорошая машина. И поверьте, те, кто покупают эту машину не изучают пристально количество лошадей. Для них гораздо важнее практичность и "безпроблемность". А с этим как раз все на высоком уровне.

Ответить

8 марта 2013 в 14:24
avatar

А можно выложить фотки разбитого журналистами Sandero?

Ответить

8 марта 2013 в 15:54
MIXXXAEL
MIXXXAEL
37 лет (19 лет за рулем)

поддерживаю, еще интересно какие журналисты его грохнули ? Только боюсь мы этого так и не узнаем. Даже представляю заголовки интернет ресурсов "Украинские журналисты первые в мире устроили краш тест NEW Логана " :)" Плюс еще и антиреклама авто издания получится.

Ответить

8 марта 2013 в 17:42
prostodriver
prostodriver
38 лет (12 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Коллеги обещали поделиться, но пока не прислали. Кто приложил не важно, всякое бывает, а дороги в Крыму коварные.

Ответить

8 марта 2013 в 20:20
avatar

Будем ждать, очень интересно и важно для меня.

Ответить

16 марта 2013 в 13:29
avatar

Да Стёпку жалко, а всё потому , что у журналюг-только гонки на уме-в том повороте где они в парапет уткнулись так ещё постараться нужно. Горная дорого-это СПОКОЙСТВИЕ!

Ответить

10 марта 2013 в 21:07
avatar
Fed
Киев

Все это очень красиво, но нет ни слова про обработку кузова и дверей. НА старом Логане ОНИ ГНИЮТ. Как с этим на новом?

Ответить

12 марта 2013 в 15:27
Tranzit
Tranzit
47 лет (21 год за рулем), г. Кривой Рог - Киев
SsangYong Korando (2010) 2012

Никакой допобработки не проводилось. Ничего не гниёт. Если есть реальные факты, то пожалуйста фотки в студию. А то как то голословно и слишком категорично получается.

Ответить

12 марта 2013 в 16:07
avatar
Fed
Киев

Могу отправить фото своего Логана). Он на год старше Вашего. В феврале заменил переднюю пассажирскую дверь - почти сквозная коррозия внизу, в месте скрепления листов. Существенная коррозия на водительской двери, под резинкой вокруг стекла заднего, крыша в точечках, багажник под краской в 3-4 местах бугрится. Лишь не ржавеют (даже на сколах) крылья.

Ответить

12 марта 2013 в 17:39
Tranzit
Tranzit
47 лет (21 год за рулем), г. Кривой Рог - Киев
SsangYong Korando (2010) 2012

А отправьте, если не сложно. Просто интересно, у меня тьфу-тьфу-тьфу никаких проблем. А машинка где хранится, в гараже или на улице?

Ответить

12 марта 2013 в 16:37
avatar
Fed
Киев

"Наш тест показал, что двери и крышка багажника подвержены коррозии примерно в той же степени, что и на Нексии: они не оцинкованы."
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66861&SECTION_ID=1879

"Уже зацвела?"
http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=3396

"Уже зацвела..."
http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=1357&p=1

Гугл: логан+коррозия, и тд...., увы ((

Ответить

12 марта 2013 в 17:37
Tranzit
Tranzit
47 лет (21 год за рулем), г. Кривой Рог - Киев
SsangYong Korando (2010) 2012

Обрати внимание, все случаи в России и с машинами до 2007 года русской сборки. У меня румынка, и новые тоже вроде пока румынские. Да, про проблемы с первыми партиями слышал, там ещё что то с рамкой заднего стекла была какая то коррозия. Потом вроде пофиксили, Автофрамос вроде извинялся, что был какой то баг при покраске...

Ответить

15 марта 2013 в 14:48
ingvaraist

Очень бы хотелось узнать, как ведет себя машина с 1,2 л и включенным кондиционером. И вообще, можно ли с таким двигателем ездить человеку для которого динамика разгона и скорость не самые главные критерии.

Ответить

16 марта 2013 в 14:25
avatar

Живу в крыму-эту дорогу и конкретно поворот-на спуске от перевала Байдарские ворота, где "убили" Степвэй-знаю как свои 5 пальцев. По этому говорю-на 300% виноват ВОДИТЕЛЬ. У нас же для журналистов самое главное это мнимые спортивные качества авто, даже если авто в принципе не относится к гонкам.-Вот и догонялись.
Было бы гораздо интереснее если бы господа-журналисты написали цену на Степвэй. И вообще после ожидаемого повышения пошлин-какова она будет?Было бы очень интересно почитать хотя бы заявленные характеристики на потребление топлива движка 1.6 - 8v? Двигатель -очень надёжный, но старый.
В силу особо "мудрого" руководства в стране-имею ввиду ожидаемое повышение пошлин-может быть компания Рено пересмотрела свою политику поставок в Украину явно старых двигателей, а заменила его на TCe-90-как для всей Европы. Мало того что TCe-90 это крутящий момент 135 нМ, а не 128-как у 1.6 - 8v, но и экономия-5.3 литра бензина в смешанном цикле. Кроме того Это решение позволило бы компании обойти эти пошлины т.к. объём этого турбомотора 898 см. И это даёт возможность только наращивать продажи!!!!- Renault услыште!!!!!

Ответить

26 марта 2013 в 17:05
avatar

хотелось узнать больше про логан с дизелем

Ответить

27 марта 2013 в 23:53
yu2067
yu2067
54 года, Харьков
Volkswagen Golf VII 2013

Какое-то убожество.

Ответить

3 апреля 2013 в 11:44
avatar
Кротяра
42 года (24 года за рулем), Ужгород

Не успела машинка появится, а уже подорожала (на 2 тис.грн. все модели)... печаль :(... а еще подорожает после 13 апреля....Покращення на лицо

Ответить

17 марта 2014 в 20:26
Иван Степанов

На 60 тыс пробега появился стук в подвеске на моем сандеро. Причиной стука на моей стало ослабление крепления шланга гидрача и ударение его о кузов. Но есть еще несколько болячек с рулевым у них- j http://wiki.blamper.ru/hodovaya-chast/gudenie-i-stuk-v-rulevom-upravlenii-renault-sandero-5837http://wiki.blamper.ru/hodovaya-chast/gudenie-i-stuk-v-rulevom-upravlenii-renault-sandero-5837

Ответить

avatar