-
Новый Volkswagen CC образца 2012 года покинул семью Passat и стал отдельным продуктом. Или не стал, а только должен стать по представлению компании Volkswagen. Машине подретушировали внешность и салон, пересмотрели линейку двигателей, убрали лишнее слово в названии и отправили на рынок, бороться за сердца и кошельки покупателей. Каковы ее шансы оцениваем в тест-драйве дизельного Volkswagen CC 2012.
Читать далее →
-
Skoda Yeti не назовешь примером успешного выхода на украинский рынок. Он появился в далеком уже 2009 году и остался почти незамеченным. Малый выбор двигателей, высокая цена и спорная внешность не позволили этой машине занять значимую часть рынка. Но в 2012, похоже, его дела пойдут на поправку. В первую очередь за счет появления более дешевой моноприводной версии с мотором 1.2 TSI и роботизированной коробкой передач. С ней-то мы вас и познакомим в тест-драйве Skoda Yeti 1.2 TSI DSG.
Читать далее →
-
Есть масса автомобилей, которым не суждено быть современными. Они выпускаются уже какими-то неактуальными, и время никак не решает этой проблемы. Десятое поколение «Лансера» – полная противоположность, модель никак не может состариться, хотя выпускается уже лет пять. Освежим в памяти, что есть Mitsubishi Lancer и сравним отличия с недавно выпущенной рестайлинговой версией.
Читать далее →
-
Кроссовер Infiniti FX — популярная в нашей стране машина. Насколько вообще может быть популярной машина стоимостью под сто тысяч долларов. Тем не менее, те, кто хочет быстрый и яркий кроссовер, часто отдают предпочтение именно FX, ведь конкуренты из Европы еще дороже. Поэтому на улицах больших городов этих машин хватает. Обновленную версию, которая впервые будет поставляться с дизельным мотором, мы и отправились тестировать в окрестности Мюнхена.
Читать далее →
-
Про эту необычную машину мы впервые написали чуть меньше года назад, впервые пощупав ее на выставке SIA, где она произвела настоящий фурор. Hyundai тогда привез их всего две и предусмотрительно молчал о планах продаж. Но украинцы машину оценили, на улицах Киева встретить Veloster не проблема. Что же скрывается за необычной компоновкой, интересный автомобиль или маркетинговый пшик?
Читать далее →
-
Этот кроссовер интересен хотя бы тем, что слишком похож на известного и популярного престижного «японца». Хотя общие у них, конечно, только черты кузова. Большой, комфортабельный и довольно интересный внешне. Стоит ли BYD S6 того, чтобы обратить на него пристальное внимание? Скорее да, чем нет. Поэтому встречайте тест-драйв BYD S6.
Читать далее →
-
Несколько последних лет практически каждая новинка B- или C-класса была больше предшественницы. Машины росли как на дрожжах, вызывая недоуменные вопросы и смешение классов. Французы оглянулись назад, подумали и решили положить этому конец. Новый 208 меньше, легче и, несомненно, лучше предыдущей модели. Проверять эти тезисы мы отправились подальше от переменчивой киевской весны на атлантическое побережье Португалии.
Читать далее →
-
Попробовав новый Civic многие хондоводы могут в сердцах заявить, что «Сивик» уже не тот. Да и вообще, Honda уже не та. Нет былого задора и драйва и так далее. Мы же ответим, что мир меняется, меняются предпочтения покупателей и компании меняются вслед за ними. Можно принимать это или не принимать, но таковы текущие реалии. А что представляет из себя девятое поколение популярного седана мы выясняли в тест-драйве Honda Civic седан 2012.
Читать далее →
-
Infiniti EX-серии — младший брат гораздо более популярного у нас кроссовера FX. Но от этого не менее интересный. Просто эту машину у нас облюбовали представительницы прекрасного пола, хотя и мужчина найдет в ней много интересного. Мы решили не ограничиваться обычным тестом этого автомобиля, а от души покататься на ней едва ли не всем составом редакции и представить вам разные взгляды на этот незаурядный кроссовер.
Читать далее →
-
Короток оказался путь представленного в Женеве кроссовера Peugeot 4008 на украинский рынок. Чуть больше месяца и вот он здесь. Мы первые познакомились и готовы рассказать о достоинствах и недостатках этой машины в тест-драйве Peugeot 4008.
Читать далее →
-
Тестировать модели-двойняшки Hyundai Kia Automotive Group всегда интересно. Технически идентичные машины очень сильно отличаются по восприятию за счет дизайна и комплектаций. Поэтому, отбросив в сторону остатки впечатлений от прошлогоднего теста Sonata, с большим интересом знакомимся с седаном KIA Optima.
Читать далее →
-
Каждый водитель, наверное, мечтает когда-то или купить, или попробовать в деле машину с пропеллером на капоте. Наш раздел с тестами также не был бы полон без представителей этого бренда. Поэтому к первой тестовой BMW я подходил не без некоторого пиетета.
Читать далее →
-
Сегмент горячих хетчей в нашей стране невелик. Да и спрос на эти машины вряд ли превышает предложение. Мало кто готов в качестве единственной машины купить трехдверку B-класса, которая хотя и подарит немало приятных минут на дороге или даже на треке, но не будет комфортной машиной на каждый день. Тем не менее, покупатели у таких машин есть, а выбирать им особенно не из чего. Поэтому те немногие представители класса, которые все же добрались до Украины, вызывают повышенный интерес. В этом тест-драйве знакомимся с Citroen DS3.
Читать далее →
-
Ford Focus прошлого поколения был одним из самых популярных автомобилей в классе. Новая же машина, которая пришла на рынок в прошлом году, пока еще заметна на дорогах эпизодически. Неудивительно, при наличии распродажи старых машин, новинка продавалась не ахти как. Но вот склады распроданы и пришло время познакомиться с ней поближе в тест-драйве Ford Focus образца 2011 года.
Читать далее →
-
Конструкции полного привода — тема, в которой целиком и полностью разбираются лишь инженеры производителей. Мало того, что технических реализаций существует вагон и маленькая тележка, так еще и маркетологи подливают масла в огонь, придумывая разнообразные названия для суть одного и того же. В эру электричества ко всем этим муфтам, раздаткам и дифференциалам прибавляется новая концепция, согласно которой передние и задние колеса автомобиля вообще не имеют механической связи.
Читать далее →
-
Так получилось, что нам удалось поездить на всех поставляемых в Украину вариантах Peugeot 308. Поэтому, чтобы не утомлять вас несколькими тест-драйвами отдельных модификаций, предлагаем обзорный материал, охватывающий всю линейку и отвечающий на вопрос «Какой 308 выбрать?».
Читать далее →
-
Кроссоверы и внедорожники группы Volkswagen, принадлежащие к брендам VW и Audi всегда были слегка разнесены по классам. Если выстроить их по колесной базе, то сначала особняком стоял самый маленький Tiguan, а затем выстроились Audi Q5, Volkswagen Touareg и Audi Q7. Хотя последние три и были построены на одной платформе. А вот с появлением Audi Q3 появилась пара очень схожих по габаритам и технической части машин, которые отличаются дизайном, шильдиком и в меньшей степени оснащением. Что же такого может дать кроссовер с четырьмя кольцами, чтобы предпочесть его Tiguan-у? Выясняем в тест-драйве белоснежной Audi Q3.
Читать далее →
-
Вы наверняка встречали на дорогах эту машину в прошлом поколении. Как Polo, только почему-то хочет казаться кроссовером. С пластиковым обвесом, увеличенным клиренсом, но, почему-то, на низкопрофильной резине. Что за зверь и чего в нем больше? Выясняем в тест-драйве Volkswagen CrossPolo 2011.
Читать далее →
-
Нежданно, негаданно, но так уж повелось, что коммерческие «каблучки», в исполнении грузопассажир, стали чаще приобретаться не для коммерческих целей, а в качестве семейного автомобиля. Причин тому несколько, большое внутреннее пространство салона, не маленький объем багажника и грузоподъемность, и как правило, дизельный двигатель, сулящий экономию семейному бюджету. В минусы шел дизайн (зачем он коммерческому авто?) и скучный, спартанский салон. Вероятно этим и руководствовались в Peugeot, и проанализировав, выпустили абсолютно новый Peugeot Partner Tepee.
Читать далее →
-
Кроссоверы стремительно мельчают, завоевывая все новые классы и покупателей. Не отстают от трендов и люкс-производители, которые не хотят терять свой лакомый кусок пирога. Range Rover Evoque на первый взгляд может показаться странноватой машиной, как-то мало автомобиля за такие деньги. Но это лишь до тех пор, пока вы на нем не проедетесь. За что же платить здесь сто тысяч мы и выясняли в процессе тест-драйва трехдверного Range Rover Evoque.
Читать далее →
