Я люблю Западную Украину за великолепные пейзажи, отменную кухню и местный колорит. Извилистые дорожки тоже люблю, но… ух, бух… местами они оставляют желать лучшего — намного лучшего! А что можно было улучшить в семействе Mazda 6 и кроссовере Маzda CX-5?

Прихорошившиеся после рестайлинга Мазды дебютировали в начале весны — на автосалоне в Женеве. А уже в конце марта обновленный кроссовер Mazda CX-5, седан и универсал Mazda 6 оказались в Украине. Словно перелетные птицы, одна из которых навсегда застыла в решетке радиатора. Красивая эмблема обрамляет красивые автомобили.

mazda

Кажется, что Mazda всегда строила эффектные «тачки». И пусть вас не смущает жаргонное словечко, взятое из одноименного мультфильма, в котором каждый автомобиль оживает. И я смотрю на красную Mazda 6 в душевном цвете Soul Red и вижу, как в свете утреннего солнца искрится и переливается многослойный лак — будто шерсть на потягивающейся кошке! Или мне кажется? Надо протереть глаза: кажется, я снова не выспался, словно школьник перед первым свиданием.

mazda

Честно говоря, не всем автопроизводителям удается успешно обновить внешность во время планового рестайлинга. Особенно когда изначально машина выглядела сногсшибательно — как нынешняя Mazda 6 третьего поколения. Японцам удалось, как будто они последовали простому принципу Гиппократа — не навреди.

mazda6

Нынешняя Mazda 6 третьего поколения дебютировала в 2012 года, а у нас появилась в феврале 2013 года. С тех пор «шестерка» собрала 41 престижный титул, в том числе «Автомобиль 2014 года в Украине 2014», пусть и не абсолютный, а в среднем классе. Учитывая, что ничего крупнее чем Mazda 6 у компании нет, ей приходится отдуваться за главного.

Конечно, на флагман Mazda 6 не тянет — это крепкий средний класс, которому придётся бороться с такими сильными игроками как Volkswagen Passat, Honda Accord, Toyota Camry… И я думаю шансы обновлённый «шестерки» стали выше.

mazda6

Мне и дорестайлинговая нравилась: по-спортивному низкая посадка, великолепный руль, который не мешает считывать лаконичные и информативные приборы, простая и понятная мультимедийная система Mazda Connect, ни каких вопрос к классической схеме управления климат-контроля Казалось бы, что ещё нужно владельцу «шестерки»?

Ощущение качества!

mazda

А его создаёт внимание к деталям. К примеру, двойная прострочка для высоких комплектаций с кожаным салоном, обшитым кожей рулём и чехлом рычага коробки передач. Отделка панели управления «музыкой» и «климатом» теперь глянцевая, в стиле piano-black. Это если обращать внимание на мелочи.

Mazda 6

Более заметные изменения в салоне — это перекочевавший из «тройки» 7-дюймовый экран мультимедийной системы, который также возвышается над «бородой» и управляется фирменной шайбой у стояночного тормоза. Ой, а где он? Ликвидировали, в пользу электромеханического «ручника». «Гонщеги» пожалуются, мол, как теперь припарковаться в стиле Кена Блока? Забудьте о Кене и Барби — Mazda 6 для взрослых мальчиков и девочек.

mazda 6

Впрочем, минуточку, а что это за клавиша-качелька у селектора «автомата» с надписью Sport? Оказывается японские инженеры (или пиарщики?) внедрили эту «пимпочку», чтобы водитель «получил больше удовольствия» от управления автомобилем. Хотя по-сути sport-режим только повышает обороты, чтобы ехать на пике крутящего момента и всегда иметь под ногой достаточный запас тяги для уверенного ускорения. Это удобно, когда ты «дубасишь» по трассе, и напрягает в размеренном городской движении. Ведь даже с улучшенной звуко- и шумоизоляцией слушать трудящийся на повышенных оборотах двигатель бессмысленно.

mazda 6Красивые кресла больше подойдут крупным людям, а я чувствовал дефицит боковой поддержки

По крайней мере, когда мне нужен был Sport, я всегда переводил рычаг «автомата» в ручной режим и переключал передачи тогда, когда сам считал нужным. За что многие, и я в том числе, любят автомобили Mazda, так это за честность. Благо даже рестайлинг не изменил ее бойцовский характер и она в «мануальном» режиме не вмешивается в работу коробки, позволяя держать мотор на отсечке. Мало кто из автопроизводителей позволяет сегодня такую вольность!

mazda6Серебристый цвет Sonic Silver Metallic - новый. Как вам?

Моторы, кстати, не претерпели изменений — это пара бензиновых атмосферных двигателей семейства Skyactive объемом 2.0 (165 л.с. и 210 Нм) и 2.5 (192 л.с. и 256 Нм). С шестиступенчатой «механикой» агрегатируется только младший мотор, но такой версии, к сожалению, в нашем выездном кортеже не оказалось. Шестиступенчатый «автомат» тоже знаком по дорестайлинговым версиям и радует плавной работой. Если никуда не спешить, то вполне хватит и двухлитровой версии, зато мотор 2.5 дарит чувство уверенности при обгонах на загородных трассах. И при этом оказывается достаточно экономичным: у меня в среднем выходило не более 10 л/100 км. Технология Skyactive, отличительной чертой которой является высокая степень сжатия (14,0:1), может пока и вызывает опасения в смысле долговечности, но реально работает, отлично сочетая высокую мощность с топливной экономичностью.

mazda6

Что плохо сочетается в Мазде — это новые 19-дюймовые колеса на отличной подвеске с украинскими дорогами. На маршруте Львов-Мукачево были прекрасные участки с широкими, быстрыми трёхмерными дорогами и «вкусными» поворотами, которые позволяли раскрыться бойцовскому духу «шестерки», но чередовались они отвратительными «перегонами», как говорят раллисты, с вырезанными дорожниками кусками асфальта, «естественными» ямами и просто ужасными просёлочными дорогами, которые мы реально преодолевали, чтобы добраться к отелю или очередной фото-точке. Так что, может инженеры компании и поменяли что-то в подвеске к лучшему (оптимизирована структура передних и задних амортизаторов, улучшены втулки нижнего рычага передней подвески, изменена форма втулки нижнего рычага передней подвески), но вряд ли это делалось с расчётом на плохие дороги, которых у нас больше, чем на испытательных полигонах компании Mazda во всем мире.

mazda6

Зато удалось оценить улучшенную звукоизоляцию. Говорят, что в «шестерке» стало на 2,4 дБ или на четверть тише! Этого удалось достичь благодаря оптимизации звукопоглощающего материала приборного щитка, материала в обшивке крыши, улучшенным дверным уплотнениям, в обшивку пола багажника добавлен дополнительный виброизоляционный материал, увеличены защитные и шумопоглощающие свойства порогов, добавлено уплотнение днища. В общем, с точки зрения акустического комфорта Mazda 6 действительно подтянулась к премиум-сегменту!

mazda6Здесь показаны разные режимы работа новых светодиодных фар

Да и с точки зрения технологий тоже. Обновлённая Mazda 6 отличается не только внешне более красивыми фарами с новым рисунком ночью, но и их начинкой с адаптивными светодиодными фарами головного света. Причём, светодиоды разделены на четыре группы, яркость каждой из которых контролируется индивидуально, позволяя избежать заслепления встречных водителей. А благодаря трём светодиодам ближнего света увеличена зона освещения на близком расстоянии. Контролирует вертикальную оптическую ось в зависимости от скорости автомобиля компактный шаговый двигатель, расположенный в корпусе фары.

Ролик ниже показывает принцип работы новых фар:

Кроме того, появилась новая система контроля положения автомобиля по отношению к дорожной разметке LKA (Lane Keep Assist), которая с помощью камер определяет положение машины и может его корректировать, изменяя усилие на руле в нужную сторону. Другое дело, что с нашей разметкой эта инновационная функция зачастую неэффективна и полагаться на нее точно не стоит. Зато в случае несамовольного съезда с полосы она может в критический момент разбудить уставшего водителя зуммером или вибрацией на руле.

mazda CX-5Вот как японцам удалось создать такой эффектный кроссовер?

Многое из того, что улучшилось в семействе Mazda 6 справедливо и по отношению к кроссоверу CX-5. Качество отделки и функционал новой мультимедийной системы, технологические инновации и дополнительные опции. А главное, чем отличается кроссовер от седана с универсалом для меня — это наличием великолепного дизельного двигателя объёмом 2.2 литра. У него 175 л.с. и 420 Нм — это едва не лучший показатель в классе. Может разгон до «сотни» за 9,4 секунды и не впечатляет (на фоне 7,9 сек у CX-5 с мотором 2.5), такой же у базового CX-5 с 150-сильным двухлитровым «атмосферником», зато какой пьянящий крутящий момент у турбодизеля в промежутке 2000-3000 об/мин!

Mazda CX_5Качество салона CX-5 стало лучше, экран системы Mazda Connect увеличился в размерах и появился джойстик управления, панель за рулем получила модные объемные приборы, сам руль стал приятнее за счет новых материалов, центральная консоль изменилась, появился электронный стояночный тормоз и новые декоративные элементы

Интересно, что с кроссовером CX-5 хочется играть не меньше, чем с заводной «шестеркой». Перейти в ручной режим и меняя передачи слушать сытый, довольный рык дизельной «четвёрки». Звукоизоляция здесь тоже улучшена, но «только» на 13%, в том числе за счет утолщения на полмиллиметра (до 4,0 мм) стекла задней двери. К слову, на кроссовере я прокатился задним пассажиром (больше, чем мне хотелось), и вспомнил как же здесь просторно! Карманы дверей стали больше, но почему, что мешает сделать в дверных картах ручки под естественный хват! А они очень даже пригодились бы, особенно когда водитель увлекается и проходит повороты на грани сцепных свойств шин. Благо, что подвеска здесь более всеядная, чем у “шестерки”. Тем не менее, карпатская глубинка — не лучшая местность для демонстрации ездовых качеств “це-икс-пятой”.

Mazda CX-5Сзади новый CX-5 можно отличить только по иным фонарям со светодиодными вставками. Да, пожалуй, по выглядывающим иным дискам с полированной поверхностью

Поэтому с новинками от фирмы Mazda я не прощаюсь и обещаю вам подробнее рассказать о японских новинках уже после редакционного теста. Особенно хочется ближе познакомиться с универсалом Mazda 6 Wagon, которым я любовался только со стороны — красавец! Не так ли?

wagonMazda 6 Wagon

Перспективы

Абсолютные цифры продаж компании Mazda в Европе впечатляют: 175 028 проданных в прошлом году новых автомобилей или на 18,7% больше, чем в 2013 году. Но доля рынка увеличилась всего на 0,1% — до 1,3%.

mazda

Если сравнивать с рынками стран Европы и Россией, то Mazda в Украине по доле рынка оставила их позади. Несмотря на провальный для всего автомобильного рынка Украины 2014 год, компании «АВТО Интернешнл» удалось увеличить долю бренда Mazda и минимизировать потери. Если в 2013 году в стране было продано 2620 автомобилей, то в прошлом году украинцы приобрели 2261 Мазду. Это на 13,7% меньше, чем у какого либо другого импортного бренда! И в итоге Mazda почти вдвое увеличила долю рынка — с 1,30% до 2,45% и поднялась с 19-го на 12-е место в общем рейтинге. И оснований упустить преимущество в компании не видят, ведь после рестайлинга семейство Mazda 6 и CX-5 стали только лучше, сохранив конкурентноспособные цены.

Фото компании Mazda

Все фото с тест-драйва Mazda 6 и CX-5

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Открыл и закрыл дверь в рестайловой шестерке и понял, что шумоизоляцию-таки они забыли сделать на заводе.
Про простор на заднем сидении CX-5 - это шутка, автор???

Ответить

3 апреля 2015 в 15:38
R-E-D
R-E-D
22 года за рулем, Кривбасс - Одесса
FIAT Linea (2006) 2009

Все относительно...
Если сравнивать с Кашкаем, то таки да, простор. И багажник больше. И трансформация отличная.

Ответить

4 апреля 2015 в 16:02
Sergey Lavrinenko
Sergey Lavrinenko
33 года, Киев

У меня рост 184 см и худощавая статура и мне реально было просторно, без шуток. Другое дело, что я не могу понять, почему так сложно было сделать на дверной карте ручку под естественный хват. Коллеги в поворотах так закладывали, что я цеплялся за потолочную ручку.

Ответить

3 апреля 2015 в 11:55
avatar
Gonchik74
25 лет за рулем, Бровары
BMW X3 (F25), Suzuki Swift 2007

Лучше бы вместо рюшечек 6-ку с дизелем привезли.

Ответить

3 апреля 2015 в 15:36
R-E-D
R-E-D
22 года за рулем, Кривбасс - Одесса
FIAT Linea (2006) 2009

СХ-5 - просто мечта! Как сел за руль в автосалоне - сразу нахлынули воспоминания о БМВ е39. На столько удобна посадка в Мазде! Очень уютно за рулем. Недолюбливаю японские машины, но последние Мазды - очень хороши.

P.S.
Не знаю как кому, а мне словосочетание "Западная Украина" режет глаз.
У нас не федерация и нет такой административной единицы. Думаю, корректней говорить "запад Украины", ИМХО.

Ответить

мой рост тоже 184 см и я не полный, мне очень не хватило места сзади, про простор вообще умолчу.

Ответить

4 апреля 2015 в 16:26
Sergey Lavrinenko
Sergey Lavrinenko
33 года, Киев

Может у вас переднее кресло было сильно сдвинуто назад?

Ответить

4 апреля 2015 в 19:11
avatar
unit4
58 лет, Украина, Энергодар, Запорожской

Аналогичная проблема. Мне тоже тесновато в моем Лэнд Крузере 150. Отдал жене, она у меня худенькая, пусть на "козле" катается. Посоветуйте, какую Мазду -шестую или пятую прикупить для себя. Рост-182 Вес вариабельный - 128-135 - зависит от количества выпитого пива. Пивовозы не рекомендовать, проблемы с парковкой.

Ответить

Ну как сильно назад, я настроил переднее кресло под себя, потом попробовал сесть за собой - тесновато и на голову давит

Ответить

8 апреля 2015 в 22:54
avatar

Рост 182, 75 кг, у меня дорестайл 2.5 (2014) в фуле + все мыслимые и немыслимые допы (шумоизоляция, подогрев задних сидений, распорка между передними амориками (кста в сочетаниями с 19 катками это просто сказка) + куча-куча всякой другой всячины (пунктов 20) от обтяжки кожей подлокотника до установки подсветки зоны под ногами при открытии двери (как внутри так и снаружи)) так вот:

1) доволен как слон
2) места хватает
3) динамики хватает всегда, не уступает 3,5 Acura RDX, да там дури больше но автомат тупей, вес больше и аэродинамика хуже... в итоге те же яйца только в профиль, а расход совсем другой
4) За 14 000 км после замены масла (0W20) средний расход 10л - езжу шустро но плавно. (АЗС:WOG+Европа)
5) Спустя год, переосмысливая рынок - желания на что либо пересесть "0".

-Тигуан хорош но мал (багажник это просто стыд), стар и дорог + ваговский "пафос" (типо у меня трендлайновский Тигуан 1.4 на механике - это @гонь! это ж "фольц" - японцы отстой, здесь все на своем месте... от подобной х..рни рвотный рефлекс, потому не очень люблю Фольцы, хотя десятки раз ездил..нравятся! но не для меня)
- Форик 2.5 по разгонной динамике это провал (без обид, признаю в целом машина хорошая) + управляемость на асфальте до Мазды не дотягивает (грунт меня мало интересует, по нему 0,5% пробега), а салон не так впечатлил (Маздовский не сильно,но лучше) + опять таки он дороже..
- Х-трейл ... да неплох, НО: вариатор, старое двигло, теперь это просто "кашкай XL" и т.д.

Одним словом ничего лучше своей CX-5 (а раньше то 360 стоила!!! Со всевозможными допами даже до 400 не дотягивала... Ну и цены были.. Эх) не вижу... ОЧЕНЬ доволен!

И кста, были гарантийные случаи (на 1400 км пробега пошла трещина по лобовому стеклу на стоящей машине) - в ВиДи на окружной (там и брал машину) поменяли все без вопросов... Да фирменный сервис дорог - но всем доволен на 100% и , простите, как узнал сколько стекло ориг. стоит просто офигел... пожалуй таки поезжу туда на ТО пока гарантия, ребята стараются!

Ответить

9 апреля 2015 в 00:10
Sergey Lavrinenko
Sergey Lavrinenko
33 года, Киев

Рад за вас! Честно говоря, у меня образовывается круг знакомых-друзей почитателей продукции Mazda. Приятно, что люди так фанатеют от своих автомобилей! :)

Ответить

9 апреля 2015 в 21:55
voroshilov.max
voroshilov.max
3 года за рулем

C нетерпением ждём повествование о вагоне! Спасибо!

Ответить

13 апреля 2015 в 14:26
avatar

Спасибо за красивые фото!

P.S.:
"компании «АВТО Интернешнл» удалось увеличить долю бренда Mazda и минимизировать потери. Если в 2013 году в стране было продано 2620 автомобилей, то в прошлом году украинцы приобрели 2261 Мазду. Это на 13,7% меньше, чем у какого либо другого импортного бренда! И в итоге Mazda почти вдвое увеличила долю рынка — с 1,30% до 2,45% и поднялась с 19-го на 12-е место в общем рейтинге."
Извините, я один не понял "кто на ком стоял", у кого чего больше или меньше?

Ответить

13 апреля 2015 в 14:38
Sergey Lavrinenko
Sergey Lavrinenko
33 года, Киев

Пожалуй я перемудрил: смысл фразы в том, что Мазда в прошлом году продала больше, чем в позапрошлом и ее продажи выросли на фоне конкурентов. Выросли на 13,7% больше, чем у кого бы то ни было. Поэтому в общем рейтинге Мазда поднялась с 19 на 12 место. Доля рынка выросла почти вдвое - с 1,30 до 2,45%. Вот так, иными словами :)

Ответить

13 апреля 2015 в 15:40
avatar

Понятно, спасибо. Растущая доля рынка у автопроизводителя в кризис -- это и вправду достижение.

P.P.S.: Я еще маленькие правочки в стиле grammar-nazi присылал, обратите, пожалуйста, внимание.

Ответить

13 апреля 2015 в 16:11
Sergey Lavrinenko
Sergey Lavrinenko
33 года, Киев

Посмотрю - спасибо!
А производителям сейчас чем-то кроме роста доли рынка, тяжело хвастаться.

Ответить

15 апреля 2015 в 18:14
avatar

Подскажите, пожалуйста, а новый цвет и впрям такой светлый и стал похож на обычный серебрянный металик, или все таки выглядит темнее и больше похож на "зеркальный"?

Ответить

15 апреля 2015 в 18:16
Sergey Lavrinenko
Sergey Lavrinenko
33 года, Киев

В жизни он выглядит пожалуй темнее и очень круто! Выбирая я бы долго думал, взять красный автомобиль или серый - очень стильно смотрится, будто жидкая ртуть!

Ответить

15 апреля 2015 в 18:20
avatar

Именно такие сомнения и у меня! :)
Рад, что он темнее вживую, т.к. мне очень нравится!
Спасибо за быстрый ответ!

Ответить

avatar