Выбираете машину тысяч за сто двадцать? У нас плохие новости. Предложений становится все больше и определиться все сложнее. Особенно при том, что внутри у них все чаще одно и то же. Не ушло еще послевкусие от Nissan Almera, как перед нами его сородичи по альянсу — Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway.

Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway — все три автомобиля построены на одной платформе и по сути являются тройняшками. Чуть разные внешне и одинаковые внутри. Собирать машины будут в Румынии и России. Но хорошая, наверное, новость для нас — Украина получит машины румынской сборки, в то время как весь СНГ будет ездить на «Логанах» российских. По утверждению производителя, машины стали в среднем на 8% дешевле предшественников, а оснащены при этом лучше.

renault Logan, Sandero, Sandero StepwayДля теста организаторы выбрали Крым. Бедным машинам со слабенькими моторами пришлось нелегко.

Дизайн

Первый Logan, тогда еще под брендом Dacia, был выпущен в 2004 году, а рестайлинговая модель — в 2008. Модель была эдаким проповедником практичности и внешний вид не был ее сильной стороной. Как сказал бы немец: «Квадратиш, практиш, гуд».

Dacia LoganПервое поколение Dacia/Renault Logan.

Новички сегмента, которые появились позже, уделили больше внимания не только функциональной составляющей, но и внешнему виду. Поэтому на фоне Kia Rio или Hyundai Accent «Логан» выглядел бледно. Новый дизайн стал, безусловно, более современным и способен обратить на себя внимание более молодой аудитории.

Renault Logan второго поколения

Первое, что бросается в глаза, это измененная оптика передних фар и задних фонарей. По сравнению с европейской «Дачей», передок изменился в стиле четвертого поколения Clio, которое стало первой ласточкой нового дизайна Renault. Мнения по поводу такой внешности машины разошлись. Кому-то больше импонирует мордашка Dacia. Но выбора у нас нет.

Изменился и общий силуэт машины, став более динамичным. Обновления коснулись даже колпаков и дисков автомобиля. Размеры же фактически не изменились, что очень удивительно в наше время, когда производители каждое последующее поколение стараются сделать больше. Видимо, таким образом решили разнести внутри сегмента Renault Logan и Nissan Almera, чтобы не создавать конкуренцию внутри альянса Renault Nissan. Для Logan появились новые цвета – бежевый и синий, для Sandero/Stepway – синий лазурит.

Интерьер / Багажник / Комплектация

Интерьер обновился и обновился в лучшую сторону. Мягкого пластика нет, но все сделано довольно добротно, без особых сверчков, скрипов и стука задней полки. Салон остался недорогим по исполнению, но по крайней мере перестал выглядеть откровенно дешево. Стеклоподьемники передних окон переехали с центральной консоли на положенное место, а вот сигнал остался на торце левого подрулевого переключателя. Руль регулируется по-прежнему только по высоте.

Renault Logan InteriorУправление магнитолой тоже на подрулевом переключателе, все кнопки на руле отвечают за круиз-контроль.

Теперь каждый Renault Logan оснащается двумя подушками безопасности (водительская и переднего пассажира), кондиционером, гидроусилителем руля, центральным замком, магнитолой с CD/MP3, Bluetooth. На заднем сидении предусмотрены крепления ISOFIX для детских кресел.

С завода установлена металлическая защита поддона двигателя и тормозных дисков. У комплектаций выше базовой задние сиденья складываются в пропорции 2/3.

В качестве опций появилась ABS (да-да, в базовой версии ABS нет и ее придется докупать), климат-контроль, парктроник, круиз-контроль и подлокотник, а также продвинутая мультимедийная система «MEDIA NAV».
Из безопасности, кроме ABS, можно докупить еще две боковые подушки, а вот ESP нет в принципе.

Renault Logan Interior

К слову, безопасность один журналистский экипаж  протестировал на собственном опыте, от души приложив автомобиль об отбойник на спуске от Байдарских ворот. Машина отработала на отлично, сложившись в нужных местах и выстрелив подушками. Все были пристегнуты и отделались легким испугом, чего не скажешь о Renault Sandero, который теперь вернется в пресс-парк не скоро.

Renault Sandero краш-тест
Renault Sandero краш-тест

Фото — Автопортал

Свет в салоне есть только у передних пассажиров над зеркалом заднего вида (одна или три лампы в зависимости от комплектации), у задних пассажиров света нет. Также на заднем диване нет подлокотника, но зато теперь есть три подголовника и, конечно, ремни безопасности. У «Логана» места сзади в принципе достаточно. Чуть меньше его у «Сандеро» и «Сандеро Стэпвэй».

Renault Logan Interior

Теперь немного детальнее о «MEDIA NAV». Разработка компании LG, которая никак не связана с бортовым компьютером. Все его данные выводятся на панель приборов. В середине навигация от NavTeq, который поставляет карты большинству автомобильных компаний в Украине. В базу входит карта Украины, которая очень неплохо справляется со своей задачей. По крайней мере, мы передвигались только по ней и она отлично провела нас через половину Крыма. В Киеве, говорят, доводит до конкретного дома, это мы обязательно проверим. Как будет она обновляться – пока непонятно. Еще за 500 грн можно докупить туда карты России, Белоруссии, Египта, Иордании, Ливана и Израиля, но не Европы.

Renault Logan Media Nav

Связка Bluetooth-телефон работает отлично, показывает на экране входящий звонок, список контактов, глушит музыку. Кстати навигация тоже делает музыку тише при выдаче указаний. Музыку играет отлично и с простых CD, с компактов с MP3 и с iPhone. За два дня перепроверили все. iPhone заряжает.

Renault Logan багажник

Теперь о багажнике. У Logan он по-прежнему большой, формальный объем составляет 510 литров. Внутри сказывается экономия на всем. Открытые пружины, домкрат и балонный ключ уютно развешены по стенкам багажника. Под полом полноразмерная запаска везде, кроме машины с ГБО. Крышка багажника не обшита ничем, голое железо.

У Sandero в нормальном состоянии багажник составляет около 360 литров, со сложенными сиденьями — 1 220 литров.

Подвеска и рулевое управление

А вот подвеска просто отличная. Хорошо держит дорогу, отлично глотает все ямы и неровности, достаточно тихая. Спорта в рулежке, конечно, никакого, но и вопросов в повседневной езде нет. В связке с хорошо настроенной подвеской ее не ведет в сторону даже на неровном горном грунте. Руль может быть немного великоват, но опять же помним, что это не спорт, а автомобиль для размеренной езды. Клиренс снаряженного Logan (с водителем, полным баком и всеми жидкостями) – 167 мм. Позволяет достаточно легко передвигатся по грунтовым дорогам и заскакивать на бровки.

Двигатели и коробки

Машины поставляются с двумя бензиновыми двигателями – 1,2 и 1,6 литра. Есть еще и 1,5-литровый дизель. Заводское ГБО устанавливается только на самый простой мотор объемом 1,2 литра. Двигатели не новые, такие как были на предыдущем Logan. Едут на любом топливе, отлично на 92-м.  Коробка – 5-ступенчатая «механика», такая же как и на прошлом поколении. Дизелей и ГБО сейчас в Украине нет, принимают только предзаказы. В продаже появятся с начала июня.

Renault Logan моторы

Автомат будет доступен только для Sandero Stepway. А для Logan и Sandero исключительно ручная коробка. Автоматическая трансмиссия для последних появится не раньше середины 2014 года.

Впечталения от езды – медленно. При загруженной четырьмя взрослыми машине в горах Крыма комфортно себя чувстовать не будешь. Но для спокойной езды мощности достаточно. Двигатель весьма эластичный, та же четвертая передача довольно уверенно подхватывает автомобиль с 50 км в час. Проблемы, по сути, возникают только на обгонах.

Renault Logan

1.2 мало чем отличается от 1.6 по тяговитости, как это не удивительно. Хотя это видно и по техническим характеристикам у 1,6 – 80 лошадей, а у 1,2 – 73.

Выводы

Хорошие автомобили для людей, которые ценят в машине в первую очередь способность транспортного средства доставить кого-либо и что-либо из точки «А» в точку «Б». Проверенные двигатели, коробка и подвеска базы В0 еще добавляют несколько баллов этому автомобилю. Неприхотливый к бензину, привыкший к нашим дорогам. А теперь появилось еще и большое количество опций для комфортного передвижения. Климат, парктроник, круиз-контроль.

К минусам в первую очередь можно отнести невозможность расширения безопасности активными системами.

Все фото с тест-драйва Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway

Социалочки

Запостить
Заплюсовать
7 марта 2013 в 10:43
WolkCub
WolkCub
Оболонь
Renault Trafic 2005

Дизайн приятный. но багажник судя по всему стал таки меньше,

Ответить

7 марта 2013 в 15:08
R-E-D
R-E-D
22 года за рулем, Кривбасс - Одесса
FIAT Linea (2006) 2009

Багажник вряд ли, а вот проем точно стал меньше по высоте...

Ответить

7 марта 2013 в 17:29
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

В литраже такой же.

Ответить

7 марта 2013 в 11:05
avatar
Osleg UA
Тегусигальпа,Гондурас

И как всегда наши ххх..ские дилеры задерут цену так, что в нормальной комплектации будет слишком много конкурентов, более громких, симпатичных и с лучшими движками...
зы.двигатели-печалька..1.6, потомок того что стоял на мегане1, 80 лс,ппц. на мегане тогда было 102лс

Ответить

7 марта 2013 в 12:56
avatar

та не, это на степвей что на автомате ставят 1.6. 16-ти клапанный, там 102 л.с., а на механике 80 л.с движок

Ответить

7 марта 2013 в 16:42
Machete_dn
Machete_dn
25 лет (7 лет за рулем), Донецк

Сегодня пощупал в автосалоне, довольно таки приятная машинка, что снаружи, что внутри. Что не понравилось так это что в базовую комплектацию напихали и круиз контроль и 4 электростекла и кожанный пакет. Не понравилось, тем что голую базу фиг пока достанешь, по крайней мере поговорив с менеджером

Ответить

7 марта 2013 в 17:28
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

Вас очевидно ввели в заблуждение. В самой дешевой базе у задних пасажиров нет електростеклоподьемников. Круиза там тоже нет, что за кожаный пакет я вообще не понял. Влт самамя простая комплектация http://market.autoua.net/catalog/cars/renault/logan/477033/

Ответить

7 марта 2013 в 18:11
Machete_dn
Machete_dn
25 лет (7 лет за рулем), Донецк

Я прекрасно знаю, что входит в базовую комплектацию!!! Я имел ввиду то что уже в базу менеджеры понапихивали(до установили) круиз контроль, 4 электростекла, а не 2. А кожаный пакет это кожаный руль, рычаг КПП, ручник.

Ответить

7 марта 2013 в 18:13
Machete_dn
Machete_dn
25 лет (7 лет за рулем), Донецк

Кстати кожа не ахти. Лучше за эти деньги самому поехать в нормальную автоателье и там прешьют за те же деньги но качество кожи будет намного лучше

Ответить

7 марта 2013 в 19:05
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

Не очень понимаю вас... Всего у логана три комплектации:
Первая - Authentique. Самая дешевая комплектация (базовая), там в базе нет даже АБС, а некотороые опции (например парктроник) туда невозможно доставить даже за деньги.
Вторая - Expression. Чуть дороже, там действительно сразу идет АБС, куриз и кожанный руль и ее можно укомплектовать практически всем.
И третья комплектация - самая дорогая Dynamique. Там есть все и поставляется она только с 1.6 двигателем.
Єто линейка самого Рено и менеджеры конкретных салонов тут не при чем.

Ответить

7 марта 2013 в 19:19
Machete_dn
Machete_dn
25 лет (7 лет за рулем), Донецк

Я имею ввиду то, что самую базовую комплектацию уже сразу дооснащают всякими доп. опциями) по заказу автосалона) в виде круиз-контроля и т.д. и она тогда получается уже не 97 тыс., а допустим 107тыс.(просто пример). За 97 тыс. чтоб взять прийдется пару месяцев подождать. А хочешь сразу бери то что есть.

Ответить

7 марта 2013 в 19:27
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

Понял) Кстати, если комплектацию Expression докомплектовать до комплектации Dynamique то выйдет дороже, чем прайсовая цена на Dynamique. Так сказать "Хозяйке на заметку" )

Ответить

7 марта 2013 в 19:32
Machete_dn
Machete_dn
25 лет (7 лет за рулем), Донецк

Жалко что дизель не предлагают в комплектации Dynamique. Хотя если доукомплектовать то получиться таки уже хорошая цена, но которая перекроется расходом соляры.

Ответить

7 марта 2013 в 19:39
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

Там все от годового пробега зависит)

Ответить

7 марта 2013 в 18:44
cma
cma
26 лет, Черкассы
Renault Logan 2013 2013

На сайті рено написано, що в базовій комплектації зовнішні дверні ручки пофарбовані в колір з кузовом, а на ваших фотках логан з чорними ручками, як це так?

Ответить

7 марта 2013 в 18:58
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

У нас на тесті були машини в декількох комплектаціях. Очевидно що на світлині не база.

Ответить

7 марта 2013 в 19:29
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

Так і є. На фото білий Логан з чорними ручками. У нього є протитуманні фари, а вони в базу не входять.

Ответить

7 марта 2013 в 20:38
avatar

16 клапанний двигун чекати варто?

Ответить

7 марта 2013 в 20:46
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

Про росширення двигунів у найближчий рік я не чув.

Ответить

7 марта 2013 в 21:27
jeger01

Сьогодні проїхався на 1,6 8-клапанному. Казали через місяць будуть 1,2 16-клапанні. Говорять, що 1,2 буде дорожчий в обслуговуванні через 16 кл. Різниця в к.с. невелика.

Ответить

7 марта 2013 в 21:37
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

В понеділок дізнаюсь подробиці.

Ответить

Було б цікаво почути враження про 1,2.

Ответить

7 марта 2013 в 21:30
Mark-I
Mark-I
25 лет за рулем
Ford Fiesta 2013

барахло реношное. толку что оно большое, зато куда ни глянь, так все в нем и кричит - у меня нет денег на авто по евро стандартам. убогие и старые двигатели, которые хоть и кушают наш 92 и дизель, но аппетит у них тоже не маленький (относительно объема и мощности). салон хоть немного и улучшили, но деле тоже из далекого прошлого. есп - а что это такое? петли капота на виду - даже и не припомню на какой бюджетной машине и какого года они так ставились. короче не машина, а какой то полу грузовик. да простят меня за критику люди со 100 тыс грн в кармане, по типажу близкие к почитателям авто типа волги газ-21, москичей и нив...

Ответить

8 марта 2013 в 15:50
MIXXXAEL
MIXXXAEL
32 года (15 лет за рулем)

сам таковым являюсь но не на что обижаться абсолютно ! Все верно сказано ! Ей богу грузовик сделанный от топора. А движки это вообще что ? 1,6 80 пони ? Так на секундочку в том-же полуседане при объеме 1,6 - 105 лошадей ! Это как такое возможно, в моем москвиче 1,5 - 75 понячки ! (так это мотор 19-лохматого года разработки) А петли копота меня вообще возмущают. Даже на упомянутых Москвичах, Волгах нормально сделано, ничего не видно на минуточку господа, машины спроектированы на бумаге карандашами когда еще компьютеров не было ! И потом что за отношение к покупателям, что 100 000 вообще не деньги ? Мы Вам впариваем телегу обмылок с допотопными дрыгателями, торчащими деталями а вы нам сто штук. В так свете ланос мне кажется более человечно-дружелюбным и за более адекватный ценник !

Ответить

17 марта 2013 в 20:11
avatar

Вот и ехай на своём васадзе-ланосе

Ответить

30 апреля 2013 в 21:47
avatar

Вы не правы абсолютно!
Да, согласен, сэкономили. Но на нашей стране грех не сэкономить.
А машина хорошая - тестдрайвил. Шумка, как для цены - 5+, и комфорт, и опции... А петли... они и на нынешнем логане торчат прилично. За 5 лет эксплуатации рабочих мсв с ними проблем не было (притом, что зимуют не под навесом). Как, впрочем, и с двиглом, и с подвеской. Вообще с коррозией кузова всё отлично - даже там, где били, мяли и царапали - более, чем пристойно.

Так что - мимо кассы) Покупайте ланосы (или, лучше, форцы) и катайтесь - на здоровье!

Ответить

9 марта 2013 в 09:34
Kolt
Kolt
40 лет (11 лет за рулем), Киев
Kia Optima (2011) 2013

На свои деньги и для того портрета потребителя, кто будет на нем ездить - хорошая машина. И поверьте, те, кто покупают эту машину не изучают пристально количество лошадей. Для них гораздо важнее практичность и "безпроблемность". А с этим как раз все на высоком уровне.

Ответить

8 марта 2013 в 14:24
avatar

А можно выложить фотки разбитого журналистами Sandero?

Ответить

8 марта 2013 в 15:54
MIXXXAEL
MIXXXAEL
32 года (15 лет за рулем)

поддерживаю, еще интересно какие журналисты его грохнули ? Только боюсь мы этого так и не узнаем. Даже представляю заголовки интернет ресурсов "Украинские журналисты первые в мире устроили краш тест NEW Логана " :)" Плюс еще и антиреклама авто издания получится.

Ответить

8 марта 2013 в 17:42
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Коллеги обещали поделиться, но пока не прислали. Кто приложил не важно, всякое бывает, а дороги в Крыму коварные.

Ответить

8 марта 2013 в 20:20
avatar

Будем ждать, очень интересно и важно для меня.

Ответить

16 марта 2013 в 13:29
avatar

Да Стёпку жалко, а всё потому , что у журналюг-только гонки на уме-в том повороте где они в парапет уткнулись так ещё постараться нужно. Горная дорого-это СПОКОЙСТВИЕ!

Ответить

10 марта 2013 в 21:07
avatar
Fed
Киев

Все это очень красиво, но нет ни слова про обработку кузова и дверей. НА старом Логане ОНИ ГНИЮТ. Как с этим на новом?

Ответить

12 марта 2013 в 15:27
Tranzit
Tranzit
43 года (17 лет за рулем), г. Кривой Рог - Киев
Dacia Logan 2008

Никакой допобработки не проводилось. Ничего не гниёт. Если есть реальные факты, то пожалуйста фотки в студию. А то как то голословно и слишком категорично получается.

Ответить

12 марта 2013 в 16:07
avatar
Fed
Киев

Могу отправить фото своего Логана). Он на год старше Вашего. В феврале заменил переднюю пассажирскую дверь - почти сквозная коррозия внизу, в месте скрепления листов. Существенная коррозия на водительской двери, под резинкой вокруг стекла заднего, крыша в точечках, багажник под краской в 3-4 местах бугрится. Лишь не ржавеют (даже на сколах) крылья.

Ответить

12 марта 2013 в 17:39
Tranzit
Tranzit
43 года (17 лет за рулем), г. Кривой Рог - Киев
Dacia Logan 2008

А отправьте, если не сложно. Просто интересно, у меня тьфу-тьфу-тьфу никаких проблем. А машинка где хранится, в гараже или на улице?

Ответить

12 марта 2013 в 16:37
avatar
Fed
Киев

"Наш тест показал, что двери и крышка багажника подвержены коррозии примерно в той же степени, что и на Нексии: они не оцинкованы."
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66861&SECTION_ID=1879

"Уже зацвела?"
http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=3396

"Уже зацвела..."
http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=1357&p=1

Гугл: логан+коррозия, и тд...., увы ((

Ответить

12 марта 2013 в 17:37
Tranzit
Tranzit
43 года (17 лет за рулем), г. Кривой Рог - Киев
Dacia Logan 2008

Обрати внимание, все случаи в России и с машинами до 2007 года русской сборки. У меня румынка, и новые тоже вроде пока румынские. Да, про проблемы с первыми партиями слышал, там ещё что то с рамкой заднего стекла была какая то коррозия. Потом вроде пофиксили, Автофрамос вроде извинялся, что был какой то баг при покраске...

Ответить

15 марта 2013 в 14:48
ingvaraist

Очень бы хотелось узнать, как ведет себя машина с 1,2 л и включенным кондиционером. И вообще, можно ли с таким двигателем ездить человеку для которого динамика разгона и скорость не самые главные критерии.

Ответить

16 марта 2013 в 14:25
avatar

Живу в крыму-эту дорогу и конкретно поворот-на спуске от перевала Байдарские ворота, где "убили" Степвэй-знаю как свои 5 пальцев. По этому говорю-на 300% виноват ВОДИТЕЛЬ. У нас же для журналистов самое главное это мнимые спортивные качества авто, даже если авто в принципе не относится к гонкам.-Вот и догонялись.
Было бы гораздо интереснее если бы господа-журналисты написали цену на Степвэй. И вообще после ожидаемого повышения пошлин-какова она будет?Было бы очень интересно почитать хотя бы заявленные характеристики на потребление топлива движка 1.6 - 8v? Двигатель -очень надёжный, но старый.
В силу особо "мудрого" руководства в стране-имею ввиду ожидаемое повышение пошлин-может быть компания Рено пересмотрела свою политику поставок в Украину явно старых двигателей, а заменила его на TCe-90-как для всей Европы. Мало того что TCe-90 это крутящий момент 135 нМ, а не 128-как у 1.6 - 8v, но и экономия-5.3 литра бензина в смешанном цикле. Кроме того Это решение позволило бы компании обойти эти пошлины т.к. объём этого турбомотора 898 см. И это даёт возможность только наращивать продажи!!!!- Renault услыште!!!!!

Ответить

26 марта 2013 в 17:05
avatar

хотелось узнать больше про логан с дизелем

Ответить

27 марта 2013 в 23:53
avatar

Какое-то убожество.

Ответить

3 апреля 2013 в 11:44
avatar
Кротяра
38 лет (20 лет за рулем), Ужгород

Не успела машинка появится, а уже подорожала (на 2 тис.грн. все модели)... печаль :(... а еще подорожает после 13 апреля....Покращення на лицо

Ответить

17 марта 2014 в 20:26
Иван Степанов

На 60 тыс пробега появился стук в подвеске на моем сандеро. Причиной стука на моей стало ослабление крепления шланга гидрача и ударение его о кузов. Но есть еще несколько болячек с рулевым у них- j http://wiki.blamper.ru/hodovaya-chast/gudenie-i-stuk-v-rulevom-upravlenii-renault-sandero-5837http://wiki.blamper.ru/hodovaya-chast/gudenie-i-stuk-v-rulevom-upravlenii-renault-sandero-5837

Ответить

avatar