Nissan X-Trail сейчас продается по очень хорошей цене и предлагает ряд интересных и даже уникальных в классе опций. Мы еще раз обратили на него внимание и выделили девять основных причин, которые могут склонить к покупке именно этого кроссовера. Все девять причин мы изложили в новом удобном и наглядном видеоформате.
№1. Интеллектуальная система полного привода ALL Mode 4x4i
Те самые роботы в колесах, которые вы видели в рекламе. Набор датчиков следит за положением рулевого колеса, скоростью машины, вращением колес, боковыми и продольными ускорениями. Вся информация анализируется и в зависимости от этого распределяется крутящий момент между колесами. Система работает в связке с ESP и в случае необходимости, когда уже нельзя вытянуть машину приводом, притормаживает отдельные колеса. Особенно хорошо это можно прочувствовать в упражнении «лосиный тест». Все это для того, чтобы машина, независимо от условий, оставалась на правильной траектории.
№2. Внедорожные возможности
С X-Trail не страшно выбираться за пределы асфальта. Включите постоянный полный привод и он завезет вас куда угодно. Муфта между осями при этом заблокируется, постоянно отдавая 50% крутящего момента на заднюю ось. А если какие-то колеса окажутся над землей, то X-Trail справится с этим с помощью электронных блокировок. Главное, чтобы хватило смелости и умения водителю.
№3. Системы помощи при спусках и подъемах
Тронуться с места в горку на X-Trail проще простого даже начинающему водителю на механике. Система удержит машину в момент «подхвата» сцепления и позволит тронуться плавно без отката назад. На спуске другая система будет поддерживать постоянную скорость меньше семи километров в час, позволяя водителю целиком сосредоточиться на управлении машиной, полностью отпустив педали. Работает и при спуске задним ходом.
№4. Баланс между комфортом и управляемостью
Nissan X-Trail машина немаленькая. Но рулить ей не сложнее, чем хетчбэком С-класса. Независимая подвеска всех колес позволяет не замечать брусчатку и трамвайные рельсы. Но при этом, конструкция амортизаторов позволяет совершать даже самые крутые маневры без опасных кренов.
№5. Система кругового обзора
На большом Nissan X-Trail комфортно не только ездить, но и парковаться. Фирменная система кругового обзора, позволяет видеть все, что происходит рядом с машиной и въезжать даже в самые узкие паркоместа. Все благодаря четырем камерам по периметру машины. Водитель может переключаться между видами с разных камер или как будто видеть машину сверху. Включается система при движении задним ходом автоматически, если же нужно куда-то заехать передом, то ее можно включить принудительно.
№6. Мультимедийная система Nissan Connect
Машина — средство не только передвижения, но и развлечения. Особенно в Киеве, с его пробками. Поэтому хорошая аудиосистема Bose, которая будет развлекать водителя и пассажиров звуком из девяти динамиков и сабвуфера лишней точно не будет. А если вырваться из пробок, то пригодится еще и навигационная система с картой Украины, поставляемая в комплекте.
№7. Шикарный панорамный люк с электроприводом
Панорамной стеклянной крышей удивить кого-то сложно. Но в Nissan X-Trail стекло такого размера полностью убирается в крышу, открывая проем длиной 90 см. Почти кабриолет, свежего воздуха хватит и переднему, и заднему ряду. Дети и девушки будут в восторге.
№8. Дополнительный свет в рейлингах на крыше
Два мощных рейлинга не только придают машине дополнительного шарма и могут нести на себе багажник. В них скрываются еще и две дополнительные фары дальнего света. Уникальная опция, которую не предложит никто из конкурентов. Фары светят за границу штатного дальнего света и будут особенно полезны ночью за пределами асфальта, превращая ночь в день.
№9. Широкий выбор двигателей, трансмиссий и комплектаций
X-Trail предлагает покупателю много вариантов при выборе. Два бензиновых и два дизельных двигателя, механическая, автоматическая либо вариаторная коробка передач. 16 разных вариантов комплектаций, на любой вкус, потребности и кошелек.
Спасибо компании Nissan за предоставленный для съемки автомобиль Nissan X-Trail 2.0 D AT. А также Драйв клубу Альфа Щит за возможность протестировать и снять автомобиль на их тренировочном полигоне.
Познакомиться с характером дизельного Nissan X-Trail с двухлитровым 150-сильным агрегатом можно в нашем редакционном тест-драйве. А узнать, что думают автоуашники об автомобиле с бензиновым 169-сильным мотором объемом 2,5 литра — в народном тест-драйве.
Леша, аудиосистема не "Босэ", а "Боуз" :) А так все круто!
Mitsubishi Lancer X 2008
Транслитерация в лучших традициях КГБ СССР )
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Вопрос «как это читать вслух» как обычно всплыл в последний момент )
Ах, да, еще придирки - графика в перебивках уж очень аматорская (особенно на фоне гламурной DSLR-съемки и грамотного 3Д-логотипа в начале). Особенно шрифт с цифрами уродлив. Скажи сектантам, что грешно такое лепить в приличный ролик :)
Ford Fiesta (Mk V) 2008
И об этом мне есть что рассказать. Но все равно спасибо за замечание :)
Lexus GS 2001
нормально! Звучит по-родному зато ;))
Renault Koleos 2011
Постоянно читаю все инет и оффлайн издания, назрел вопрос - может через вас найду ответ - не приходило вам на ум взять и сравнить в одном обзоре или статье Koleos и X-trail? в сопоставимых комплектациях (или одинаковых ценах) - например ТОПы на 2,5L + CVT, или вариант 2 - дизеля 2,0+автомат на обоих машинах.
Чтобы людям было больше понятно, какие сильные стороны Х-трайла и какие преимущества Колеоса...
Похоже кому-то не доверили машину на полигоне Альфа щита :)
Ford Fiesta (Mk V) 2008
И это нормально :) Они меня не знают, времени знакомиться не было. Да и нужно было максимально быстро исполнить нужные фигуры.
Сергей хороший инструктор! Проходил курс у него :)
Видно что жалел машину, школьные сивики отгребают по полной :))
Саня и Сёма (#Keddr) отлично сняли обзор
KIA Cerato (2007) 2004, Peugeot 206 5dr
Понравилась подача материала и экшн-съемка. В общем, увлекательно!
P.S.Непонятно, почему логотип в заставке не содержит фирменного красного цвета? )
SEAT Leon 2010
Супер! И обзор и машина. Спасибо.
Ааа, я купил точно такой же, белый. Мега-чертовски приятно на нее смотреть, а еще и рулить! Все правда.
на днях мне друг рассказал веселую историю, которую он вычитал на американском форуме:
один из жителей США приобрел себе Nissan X-Trail и насмотревшись рекламмы он решил спросить у "интернета" следуюшее: "купил Nissan X-Trail - на какой мне надо ехать скорости что бы из колес выскакивали роботы???"
SEAT Ateca 2018
Очень серьезно рассматриваю такую машину в качестве замены своему Cross Touran. Вопрос к авторам и, тем более, к владельцам. Не кажется ли вам, что интерьер откровенно убогий - имею в виду в первую очередь материалы отделки, а во вторую дизайн центральной консоли (я имею в виду топовую комплектацию, в ней и сидел в салоне)? Это пока что единственное, что останавливает от окончательного выбора в пользу этой модели.
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015
Ну это вопрос с чем сравнивать, если с Range Rover Evoque то убогий, если с Renault Duster - самолет. Надо просто понимать Вашу планку ну и помнить о цене. Помоему интерьер машины не роскошный, а скорее для практичных людей, какие функциональность ценят больше.
SEAT Ateca 2018
Ну сравниваю с нынешней машиной - VW Cross Touran. Это тоже далеко не Evoque, примерно в одном ценовом диапазоне с X-Trail`ом. К примеру у меня сразу вызвал недоумение рычаг КПП - тотально пластиковое нечто, и это в топовой комплектации.
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015
Ну мне по качеству отделки салона фольксваген больше нисанна нравится, как и по ергономике, но я практически уверен что фарша в ниссане за эти же деньги будет больше (противотуманки, подогревы сидений, боковые подушки, хэндс.фри и т.д.). И причем многое из вышеперечисленного в фольксваген потом не добавить.
SEAT Ateca 2018
Ну а я смотрю в сторону X-Trail, т.к. Cross Touran уж слишком жесткий, хочется больше комфорта. При этом Tiguan слишком мелкий (нужно периодически довольно много груза везти в машине) хотя и были крутые предложения, а Touareg по деньгам не тяну. Вот и смотрю на японские кроссоверы, среди которых Икс больше всего нравится.
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015
Значит надо сесть и прокатится. Икс - не та машина, какую выбирают из-за внешности)
SEAT Ateca 2018
Дизайн Икс-а, конечно, на любителя. Но я в данном случае - именно этот любитель) К экстерьеру у меня ваще никаких претензий. Все именно так, как и должно быть (особенно с доп фарами на крыше)
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015
Даже скажу больше, для меня лично интерьер - это его не самая сильная сторона, но мне он очень понравился на ходу. Именно прокатившись на нем по городу пару часов, я готов был закрыть глаза на интреьер.
SEAT Ateca 2018
Вот на ходу еще не пробовал. Думаю, поеду попробую, а потом если так же сильно понравится, как и вам - буду думать что делать с салоном. Можно ведь в конце концов и перетянуть его кожей целиком. Потратить лишние 2-3к и довести до ума.
Renault Koleos 2011
Взял себе вместо Хитрилы Рено Колеос. Суть таже самая, а вот интерьер/качество, фарш за аналогичные деньги X-Trail-у поболее будет. На форуме 4х4 автоконсалтинга мы с человеком сделали реальное сравнение комплектаций наших машин при одинаковой цене. Если не лень пройдитесь почитайте.
Субъективно Колеос помягче и потише + пошире в плечах и поболее нафаршированней за аналогичные Х-трайлу деньги, в остальном брат близнец. Единственно проигрывает в объёме багажника, это да.
Лично у меня максимальная комплектация для Украины со светлой кожей салона, панорамной всей крышей, Bose + саб, подсветка поворотов, двухзонный климат и :) !
поставил при покупке ГАЗ без потери гарантии. В итоге очень светло-просторно и комфортно плюс экономично по топливу и считаю очень хорошее соотношение цена\качетсво\фарш\экономичность.
Jeep Grand Cherokee
нормальное автор, езжу три года на таком, очень доволен
Hyundai Sonata '97, Nissan Tiida Хэтчбек 2008
У брата такой. После Сонаты больше всего его смущает пустой и легкий руль. Одинаково неинформативный на любой скорости. Печально что при такой стоимости, такая важная фича не была внедрена. В остальном машинка очень достойная.
А відео знімали keddr.com ?
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Да, продакшном занималась команда Кеддра.
curious
Не кажется ли вам, что интерьер откровенно убогий
також мав сумніви поки роздивлявся інтер'єр в інтернеті, коли провів тест в автосалоні перед покупкою - сумніви відпали, тактильно і в реальності якість перевершує враження від фото. Після перших тижнів експлуатації з'явиться відчуття, що все в інтер'єрі так і має бути. Розчарувань нема.