Конструкции полного привода — тема, в которой целиком и полностью разбираются лишь инженеры производителей. Мало того, что технических реализаций существует вагон и маленькая тележка, так еще и маркетологи подливают масла в огонь, придумывая разнообразные названия для суть одного и того же. В эру электричества ко всем этим муфтам, раздаткам и дифференциалам прибавляется новая концепция, согласно которой передние и задние колеса автомобиля вообще не имеют механической связи.
В отличие от практичной Европы наши водители, похоже, только открывают для себя машины в кузове универсал. Практичные и удобные семейные авто постепенно находят своих покупателей, но седаны все же преобладают. И если в такое происходит в среднем классе, то что уж говорить о премиум-брендах. Для кого Audi привезла в Украину свой новый совсем недешевый универсал выясняем в тест-драйве Audi A6 Avant образца 2011 года.