Есть масса автомобилей, которым не суждено быть современными. Они выпускаются уже какими-то неактуальными, и время никак не решает этой проблемы. Десятое поколение «Лансера» – полная противоположность, модель никак не может состариться, хотя выпускается уже лет пять. Освежим в памяти, что есть Mitsubishi Lancer и сравним отличия с недавно выпущенной рестайлинговой версией.
Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) экстерьер

Mitsubishi Lancer 2012 — обновленная версия десятого поколения популярного седана С-класса. Поставляется в Украину с весны 2012 года. Машина получила минимум изменений. Внешне они заключаются в бампере «Раллиарт» для всех версий, в интерьере — в другой коже на руле, цветном дисплее торпедо, Bluetooth для всех комплектаций и мелких улучшений в салоне. Главное же отличие — новый атмосферный 1,6-л мотор мощностью 117 л.с. взамен 1,5-л. Также можно выбрать машину с двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с. Коробки передач те же, пятиступенчатая механика и вариатор.

У нас на тесте побывал Mitsubishi Lancer X в комплектации Invite стоимостью $21 000.



3D-панорама салона Mitsubishi Lancer X*

 

* — для просмотра изображения передвигайте курсор мыши, удерживая нажатой левую кнопку

Экстерьер

Стоит ли еще один раз повторять, что «Лансер» агрессивный, нестареющий и очень удачный внешне в любых ракурсах? Так оно и есть. Дизайн славный. Пожалуй, такой скачок в дизайне между 9 и 10 поколениями был своего рода микро-революцией. В 2007 году от него перехватывало дыхание. Достойно автомобиль выглядит и сейчас после премьеры большого количества новых автомобилей.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) экстерьер 1

Что изменилось во внешности автомобиля после рестайла? Обычная гражданская комплектация получила радиаторную решетку и обвес от комплектации «раллиарт».  На выхлопной трубе – декоративная насадка. У тестового автомобиля диски с 10 лучами вместо стандартных на 5 лучей. Интересно, не будут ли обижаться владельцы «раллиарт», что их признаки высокого статуса перекочевали к обычным людям?

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) экстерьер решетка радиатора

Интерьер

Если экстерьер Mitsubishi Lancer всегда был поводом для восхищений, то интерьер окатывал холодной водой. А точнее не сам интерьер, а качество его исполнения. С точки зрения дизайна вопросов нет, все внутри так же мило, как и снаружи. Но качество материалов и сборки ровно такое, чтобы можно было продать машину, пока у потенциального покупателя разбежались глаза от мотоциклетных тоннелей приборки.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) интерьер

Пластик в двери явно никудышний. Зазоры между элементами стойки и торпедо такие, что хочется немного дожать, чтобы они защелкнулись до конца. Такие мелочи, как заглушки направляющих у сидений, ясное дело, отваливаются при уборке салона.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) интерьер мелочи салона

Как поменялись внутренности? Карты дверей перетянули тканью. Места  для стаканов между сиденьями оборудовали крышкой. Бортовой компьютер сделали цветным и научили русскому языку. Руль перетянули другой кожей и добавили кнопки для работы с телефоном, Bluetooth теперь в базе. Ручку КПП и «ручника» тоже перетянули кожей. Стало уютней. Но принципиально ничего не изменилось.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) интерьер центральная консоль

Драйв

Внешний вид «Лансера» намекает на что-то выдающееся и в плане езды. И то, как он едет, разочарованием не назовешь. Но остается осадочек, что машина, которая выглядит на огого, а ездит просто хорошо.
Новому Lancer достался новый двигатель объемом 1,6 л мощностью 117 л. с. Он показался шумным на низких оборотах, но тихим на высоких. В плане динамики он неплохо справляется с весом автомобиля и уж точно будет получше, чем старый 1,5 л мощностью 105 л. с.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) экстерьер вид сзади

Два слова о чуть ли не самом слабом месте Лансера, обесшумке. Действительно, автомобиль не сильно ограждает вас от происходящего снаружи и под капотом. В обновленном Лансере производитель потрудился над улучшением этого параметра. Но в стиле современной экономики разумеется. Насколько новый Лансер стал тише точно сложно определить, кажется, что стал. И будем надеяться, что ситуация не ухудшится после первых 10 тыс. пробега.

Эксплуатация

Как ходит Лансер. По личному опыту первых 70 тыс., и по опыту коллег можно сказать, что на 50 тыс. заканчиваются амортизаторы. Где-то к этому же времени меняются рулевые тяги. Остальное работает, как ему и положено.

И напоследок несколько маленьких плюсов и минусов:

Минусы

 

  • Руль не регулируется по выносу. Если ваш рост больше 180 см, будьте готовы к трудностям настройки водительского места.
  • Дурацкая система открывания багажника – его нужно открыть из салона или ключом, после чего поднять крышку багажника, подковырнув ее пальцами. Ковыряться в багажнике мало кому понравится.
  • На заднем диване трусит на порядок больше, чем впереди.

Плюсы

  • Резина 205/60 R16. Не забываем, где мы живем. С нашими дорогами такая резина позволяет не знать текущих цен на прокатку дисков. Влететь всегда можно, но здесь это скорее исключение, чем правило.

Все фото с тест-драйва обновленного Mitsubishi Lancer X

Фото: Алексей Тараненко

Социалочки

Почитать еще:

28 апреля 2012 в 14:02
vitali_www
vitali_www
8 лет за рулем, Севастополь

"Резина 206/60 R16" может 205

Ответить

28 апреля 2012 в 14:44
prostodriver
prostodriver
35 лет (9 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Спасибо, поправили.

Ответить

28 апреля 2012 в 16:49
vasylburov
vasylburov
41 год (19 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008
28 апреля 2012 в 16:49
vasylburov
vasylburov
41 год (19 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Забыл написать, что передачи не включаются. Конечно, приспособился, но это не коробка моей мечты к сожалению.

Ответить

28 апреля 2012 в 16:54
vitali_www
vitali_www
8 лет за рулем, Севастополь

В смысле - не включаются? На вариаторе нет принудительного режима?

Ответить

28 апреля 2012 в 21:04
vasylburov
vasylburov
41 год (19 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Не в том смысле. На тестовом авто была ручная коробка. Передачи "втыкались" невыразительно.

Ответить

30 апреля 2012 в 16:52
Mookker
Mookker
30 лет (12 лет за рулем), Николаев
BMW X1 (E84) 2012, Volkswagen Golf VII 2013

Blueototh поправьте.

Ответить

1 мая 2012 в 16:06
vasylburov
vasylburov
41 год (19 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Есть Bluetooth. Спасибо!

Ответить

1 мая 2012 в 23:02
drugg
drugg
28 лет (10 лет за рулем), Киев
Opel Vectra Седан, Audi A7 Sportback 2017

почему про расход не слова?
12 литров на фотках при 1.6.. Не улыбающий разумного человека результат.

Ответить

2 мая 2012 в 22:38
prostodriver
prostodriver
35 лет (9 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

На фотках не показательно, машина стояла и тарабанила мотором на месте. Я укладывался в 10 с пробками.

Ответить

3 мая 2012 в 06:35
vasylburov
vasylburov
41 год (19 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Все не так страшно. Не очень большой срок теста, чтобы сравнить расход. На трассу не выезжал. Было и так по городу (Харьковский-Подол) - http://forum.autoua.net/files/5905511-IMAG0078.jpg

Ответить

7 мая 2012 в 13:35
SergeyDobr
SergeyDobr
Киев

Проехал на новом Lancer X 2012 года 400 км.
Первые впечатления:
- работа амортизаторов оставляет желать лучшего. В быстрых поворотах при проезде даже незначительных неровностей переставляет заднюю подвеску. Пусть незначительно но я буквально чувствую как "уходит" зад автомобиля, перескакивая через мелкие неровности на асфальте. А что будет зимой?
- вывалилась какая-то пластиковая фигня из-под рулевой колонки. Откуда она взялась и куда ее вставить обратно - не известно. Спрашу о сервисменов на ТО-0.
- двигатель пока туповат, 117 лс я пока в нем не наблюдаю. Списываю на то что не прошла обкатка.
Из положительного - сам автомобиль нравится, деньги за него плачены не зря, будем ездить.

Ответить

17 июля 2012 в 15:47
vasylburov
vasylburov
41 год (19 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Зимой будет хорошо - вместе с задом переставится перед )))

Ответить

17 октября 2012 в 12:04
avatar

Мощьность двигателя в 1.5 не 105 а 109 л.с. Можно добавить шум выжимного на мех. коробке у большинства 1.5, надеюсь с новыми 1.6 этого не наблюдается

Ответить

avatar