Есть масса автомобилей, которым не суждено быть современными. Они выпускаются уже какими-то неактуальными, и время никак не решает этой проблемы. Десятое поколение «Лансера» – полная противоположность, модель никак не может состариться, хотя выпускается уже лет пять. Освежим в памяти, что есть Mitsubishi Lancer и сравним отличия с недавно выпущенной рестайлинговой версией.
Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) экстерьер

Mitsubishi Lancer 2012 — обновленная версия десятого поколения популярного седана С-класса. Поставляется в Украину с весны 2012 года. Машина получила минимум изменений. Внешне они заключаются в бампере «Раллиарт» для всех версий, в интерьере — в другой коже на руле, цветном дисплее торпедо, Bluetooth для всех комплектаций и мелких улучшений в салоне. Главное же отличие — новый атмосферный 1,6-л мотор мощностью 117 л.с. взамен 1,5-л. Также можно выбрать машину с двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с. Коробки передач те же, пятиступенчатая механика и вариатор.

У нас на тесте побывал Mitsubishi Lancer X в комплектации Invite стоимостью $21 000.



3D-панорама салона Mitsubishi Lancer X*

 

* — для просмотра изображения передвигайте курсор мыши, удерживая нажатой левую кнопку

Экстерьер

Стоит ли еще один раз повторять, что «Лансер» агрессивный, нестареющий и очень удачный внешне в любых ракурсах? Так оно и есть. Дизайн славный. Пожалуй, такой скачок в дизайне между 9 и 10 поколениями был своего рода микро-революцией. В 2007 году от него перехватывало дыхание. Достойно автомобиль выглядит и сейчас после премьеры большого количества новых автомобилей.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) экстерьер 1

Что изменилось во внешности автомобиля после рестайла? Обычная гражданская комплектация получила радиаторную решетку и обвес от комплектации «раллиарт».  На выхлопной трубе – декоративная насадка. У тестового автомобиля диски с 10 лучами вместо стандартных на 5 лучей. Интересно, не будут ли обижаться владельцы «раллиарт», что их признаки высокого статуса перекочевали к обычным людям?

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) экстерьер решетка радиатора

Интерьер

Если экстерьер Mitsubishi Lancer всегда был поводом для восхищений, то интерьер окатывал холодной водой. А точнее не сам интерьер, а качество его исполнения. С точки зрения дизайна вопросов нет, все внутри так же мило, как и снаружи. Но качество материалов и сборки ровно такое, чтобы можно было продать машину, пока у потенциального покупателя разбежались глаза от мотоциклетных тоннелей приборки.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) интерьер

Пластик в двери явно никудышний. Зазоры между элементами стойки и торпедо такие, что хочется немного дожать, чтобы они защелкнулись до конца. Такие мелочи, как заглушки направляющих у сидений, ясное дело, отваливаются при уборке салона.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) интерьер мелочи салона

Как поменялись внутренности? Карты дверей перетянули тканью. Места  для стаканов между сиденьями оборудовали крышкой. Бортовой компьютер сделали цветным и научили русскому языку. Руль перетянули другой кожей и добавили кнопки для работы с телефоном, Bluetooth теперь в базе. Ручку КПП и «ручника» тоже перетянули кожей. Стало уютней. Но принципиально ничего не изменилось.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) интерьер центральная консоль

Драйв

Внешний вид «Лансера» намекает на что-то выдающееся и в плане езды. И то, как он едет, разочарованием не назовешь. Но остается осадочек, что машина, которая выглядит на огого, а ездит просто хорошо.
Новому Lancer достался новый двигатель объемом 1,6 л мощностью 117 л. с. Он показался шумным на низких оборотах, но тихим на высоких. В плане динамики он неплохо справляется с весом автомобиля и уж точно будет получше, чем старый 1,5 л мощностью 105 л. с.

Тест-драйв Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер X) экстерьер вид сзади

Два слова о чуть ли не самом слабом месте Лансера, обесшумке. Действительно, автомобиль не сильно ограждает вас от происходящего снаружи и под капотом. В обновленном Лансере производитель потрудился над улучшением этого параметра. Но в стиле современной экономики разумеется. Насколько новый Лансер стал тише точно сложно определить, кажется, что стал. И будем надеяться, что ситуация не ухудшится после первых 10 тыс. пробега.

Эксплуатация

Как ходит Лансер. По личному опыту первых 70 тыс., и по опыту коллег можно сказать, что на 50 тыс. заканчиваются амортизаторы. Где-то к этому же времени меняются рулевые тяги. Остальное работает, как ему и положено.

И напоследок несколько маленьких плюсов и минусов:

Минусы

 

  • Руль не регулируется по выносу. Если ваш рост больше 180 см, будьте готовы к трудностям настройки водительского места.
  • Дурацкая система открывания багажника – его нужно открыть из салона или ключом, после чего поднять крышку багажника, подковырнув ее пальцами. Ковыряться в багажнике мало кому понравится.
  • На заднем диване трусит на порядок больше, чем впереди.

Плюсы

  • Резина 205/60 R16. Не забываем, где мы живем. С нашими дорогами такая резина позволяет не знать текущих цен на прокатку дисков. Влететь всегда можно, но здесь это скорее исключение, чем правило.

Все фото с тест-драйва обновленного Mitsubishi Lancer X

Фото: Алексей Тараненко

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

28 апреля 2012 в 14:02
vitali_www
vitali_www
6 лет за рулем, Севастополь

"Резина 206/60 R16" может 205

Ответить

28 апреля 2012 в 14:44
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Спасибо, поправили.

Ответить

28 апреля 2012 в 16:49
vasylburov
vasylburov
40 лет (17 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008
28 апреля 2012 в 16:49
vasylburov
vasylburov
40 лет (17 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Забыл написать, что передачи не включаются. Конечно, приспособился, но это не коробка моей мечты к сожалению.

Ответить

28 апреля 2012 в 16:54
vitali_www
vitali_www
6 лет за рулем, Севастополь

В смысле - не включаются? На вариаторе нет принудительного режима?

Ответить

28 апреля 2012 в 21:04
vasylburov
vasylburov
40 лет (17 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Не в том смысле. На тестовом авто была ручная коробка. Передачи "втыкались" невыразительно.

Ответить

30 апреля 2012 в 16:52
Mookker
Mookker
28 лет (10 лет за рулем), Николаев
Skoda Octavia 2013, Skoda Yeti 2012

Blueototh поправьте.

Ответить

1 мая 2012 в 16:06
vasylburov
vasylburov
40 лет (17 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Есть Bluetooth. Спасибо!

Ответить

1 мая 2012 в 23:02
drugg
drugg
27 лет (8 лет за рулем), aa
Infiniti QX70 2013

почему про расход не слова?
12 литров на фотках при 1.6.. Не улыбающий разумного человека результат.

Ответить

2 мая 2012 в 22:38
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

На фотках не показательно, машина стояла и тарабанила мотором на месте. Я укладывался в 10 с пробками.

Ответить

3 мая 2012 в 06:35
vasylburov
vasylburov
40 лет (17 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Все не так страшно. Не очень большой срок теста, чтобы сравнить расход. На трассу не выезжал. Было и так по городу (Харьковский-Подол) - http://forum.autoua.net/files/5905511-IMAG0078.jpg

Ответить

7 мая 2012 в 13:35
SergeyDobr
SergeyDobr
Киев

Проехал на новом Lancer X 2012 года 400 км.
Первые впечатления:
- работа амортизаторов оставляет желать лучшего. В быстрых поворотах при проезде даже незначительных неровностей переставляет заднюю подвеску. Пусть незначительно но я буквально чувствую как "уходит" зад автомобиля, перескакивая через мелкие неровности на асфальте. А что будет зимой?
- вывалилась какая-то пластиковая фигня из-под рулевой колонки. Откуда она взялась и куда ее вставить обратно - не известно. Спрашу о сервисменов на ТО-0.
- двигатель пока туповат, 117 лс я пока в нем не наблюдаю. Списываю на то что не прошла обкатка.
Из положительного - сам автомобиль нравится, деньги за него плачены не зря, будем ездить.

Ответить

17 июля 2012 в 15:47
vasylburov
vasylburov
40 лет (17 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008

Зимой будет хорошо - вместе с задом переставится перед )))

Ответить

17 октября 2012 в 12:04
avatar

Мощьность двигателя в 1.5 не 105 а 109 л.с. Можно добавить шум выжимного на мех. коробке у большинства 1.5, надеюсь с новыми 1.6 этого не наблюдается

Ответить

avatar