Toyota Camry стала неким символом успешности для украинских менеджеров. Если ты ездишь на Camry, значит корпоративная карьера идет в нужном направлении. Причем независимо от того, купил ты себе ее сам, или предоставили служебную и с водителем. Плюсы и минусы уже седьмого поколения этой популярной машины выясняем в процессе первого тест-драйва Toyota Camry 2012.
Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) экстерьер динамика

Toyota Camry 2012 – седьмое поколение популярного седана бизнес-класса. Продажи в Украине начались в ноябре 2011 года. Машина существует только в кузове седан. Новая версия, помимо обновления дизайна получила новый двигатель и коробку передач.

В Украину машина поставляется с двумя бензиновыми двигателями объемом 2,5 и 3,5 литров. Первый представляет собой рядную «четверку» с мощностью 180 л.с. и максимальным крутящим моментом 231 Нм, достигаемым при 4100 об/мин. 3,5 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель имеет максимальную мощность 277 л.с., а крутящий момент достигает 346 Нм при 4700 об/мин. Оба двигателя комплектуются только автоматической шестиступенчатой коробкой передач с возможностью ручного переключения. Привод — только передний.

Машина доступна в пяти комплектациях: Comfort, Elegance, Prestige, Lux и Premium. Первые четыре предлагаются для версии с двигателем 2,5 л, Premium — только с 3,5 л силовым агрегатом.

У нас на тесте побывала Toyota Camry 2012 2.5 AT Elegance, стоимостью $37 300

Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) экстерьер

Вместе с первой партией из нескольких десятков машин, которые приехали для демонстрации в дилерских центрах, получили свои Camry и первые покупатели, заказавшие их вслепую. Среди них был и наш читатель, который любезно предложил протестировать покупку, не дожидаясь появления ее в пресс-парке компании. Естественно, отказаться мы не могли, поэтому ваш покорный слуга целый день играл роль водителя «менеджеровоза» и теперь готов поделиться первыми впечатлениями от новенькой Toyota Camry. В парке владельца это уже не первая «Камри», была и предыдущая, и та, что перед ней. Почему он снова выбрал именно эту модель, да еще и без раздумий разберем в конце тест-драйва, для начала же мои впечатления.


Toyota Camry

Toyota Camry

$ 33 049 ... $ 52 410

Toyota Camry : Варианты комплектации (5)


Дизайн — почти Lexus

Не секрет, что производители в последнее время любят заигрывать с покупателями более дешевых машин, делая их похожими на модели подороже. Это называется «единый корпоративный стиль» и «преемственность дизайна». Теперь, похоже, появится новый тренд — общие черты в дизайне «обычных» марок и премиум-брендов. Слишком уж новая Camry похожа на своего люксового собрата из стана Lexus — Lexus ES350. Это, конечно, к лучшему для владельцев Camry. Теперь, покупая обычную, по сути, машину E-класса, они будут чувствовать себя еще чуточку ближе к премиум-сегменту.

Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) экстерьер динамика 1

Данная комплектация поставляется с 16-дюймовыми дисками, на которых машина хотя и не выглядит несуразно, но все же намекает, что колеса побольше будут смотреться уместнее. С другой стороны, такой размер дисков позволил использовать широкую и высокую резину, что уместно и правильно для машины, претендующей на обеспечение комфорта.

Интерьер — красивее и качественнее

Те, кто не знаком с «Тойота Камри» могут удивиться простору внутри. Остальные просто отметят, что теснее точно не стало. И спереди, и сзади места вагон и маленькая тележка. С комфортом усевшись спереди я абсолютно спокойно сел за собой, при этом остался запас как в коленях, так и над головой. Еще один плюс для тех, кто будет эксплуатировать машину как семейную — сзади ровный пол, можно довольно комфортно разместить троих взрослых пассажиров. Двое же будут чувствовать себя пассажирами салона если не первого, то бизнес-класса точно. А уж ребенок в кресле (предусмотрены крепления ISOFIX) будет практически как в своей отдельной комнате.

Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) интерьер место задних пассажиров
Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) интерьер

Оснащение можно назвать «необходимым и достаточным». С учетом того, что это младше-средняя комплектация особенно. Электрорегулировки передних сидений, качественная мультимедийная система с Bluetooth и поддержкой разных носителей и так далее. Ничего особенного, но и перед друзьями будет нестыдно. А вот навигации в данной версии нет, нужно докупать блок отдельно. Правда пока и этого сделать нельзя, на новую машину пока нет никаких допов, даже брызговиков и защиты двигателя.

Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) интерьер экран мультимедиа
Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) багажник

Драйв — жить стало лучше, жить стало веселей!

Новой «Тойота Камри» — новые двигатель и коробку передач. Действительно, оставь компания в наличии все тот же мотор 2,4 л c пятиступенчатой коробкой, ее бы просто не поняли. Новый 2,5-л агрегат обладает большей мощностью и крутящим моментом, но главное улучшение — новый шестиступенчатый автомат. С этим двигателем и коробкой Toyota Camry текущего образца, конечно, не стала гоночным болидом, но и «овощем» ее язык уже не повернется назвать.

Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) экстерьер динамика 2
Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) экстерьер динамика 3
Тест-драйв Toyota Camry (Тойота Камри) интерьер руль

Выводы

Что ж, перед нами, наверняка, новый бестселлер. В очередном поколении Toyota Camry 2012 сохранила все то, за что ее так любили украинские «менеджеры среднего звена», прибавив при этом в динамике и управляемости. Неоднозначная же в чем-то внешность уже совсем скоро примелькается и будет казаться вполне цельной и удачной. Приятно, что новая Camry сохранила вполне приятное ценовое предложение, не особенно выделяясь в большую сторону среди конкурентов D-класса. Хотя предлагает намного больше внутреннего пространства, чем большинство из них.

Почему Camry?

За время теста мы вдоволь наобщались с владельцем, в том числе и на тему его выбора. Все же интересно было, почему он заказал новую Camry еще в августе, как только появилась первая информация и еще даже неясны были до конца комплектации. И это при том, что он не является таким уж ярым поклонником именно Toyota Camry, придерживаясь в выборе автомобилей самых широких взглядов. За свою автомобильную практику Юрий (владелец) успел провести через свой гараж помимо двух Camry много машин, от Skoda Octavia A5 до Audi Q7 и Porshe Panamera (которая все еще при нем). Именно в пару к «Порше» и выбиралась новая машина. Погонять есть на чем, нужна была еще одна, для повседневной езды. И именно седан, сочетающий в себе и представительские черты и практичность в качестве семейной машины. Перебрав практически все аналоги в D-классе Юрий и остановился на Camry. Хотя среди претендентов были самые разные машины, вплоть до Skoda Superb. Что ж, выбор вполне можно назвать удачным, а мы же благодарим Юрия за предоставленный на тест автомобиль и желаем ему «ни гвоздя, ни жезла».

Все фото Toyota Camry 2012

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

10 ноября 2011 в 13:58
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Руль смешной, да :)

Ответить

10 ноября 2011 в 14:06
Atmax

Нравятся цены, интерьер, ТХ, история марки и модели - это то что я могу сказать из доков и картинок.
Видел Кемри 8,11,2011 уже на дороге на красных номерах... от дизайна я просто в шоке.... может это мое субъективное мнение но он просто ужасен, а хром-накладка над решеткой радиатора это какой-то колхоз с Ебая за 20 уе.... корма авто выполнена как у обновленной Королла тоже не вдохновляет, главно на рекламе и буклетах авто выглядит просто супер, а вживую как подменили, что ж спасибо дизайнерам и маркетологам...

Ответить

3 декабря 2011 в 13:41
avatar

Полностью согласен,экстерьер мягко сказать не удался...

Ответить

10 ноября 2011 в 14:36
Tony Stonem
Tony Stonem
21 год за рулем, Киев
Mazda6 2013 2013

угробив дизайн Прадо, Тойота угробила еще и Камри:) коричневые вставочки жесть конечно:)) Я бы назвал ее автомобилем для менеджеров кому за 40:)) молодым я бы посоветовал Mazda6, Accord или Insignia, а погонять Insignia OPC

Ответить

10 ноября 2011 в 14:40
Atmax

оставил бы Accord и Insignia

Ответить

23 ноября 2011 в 11:59
Mask
Mask
11 лет за рулем, Киев

А що було що угробляти? ІМХО попередня Камрі була дуже посередня зовні і взагалі жахлива всередині.
В новій на мою думку набагато збалансованіший що екстерєр що інтерєр

Ответить

11 ноября 2011 в 00:03
Паша Кашчук

Ребята, молодцы, что достали авто первыми в Украине. Уважаю и завидую :) Знаком с владельцем авто, кстати

Ответить

11 ноября 2011 в 18:06
Tara

Лексус LS450... Камри автомобиль Д-класса...
с такими несуразицами никак не тянет на статью авторитетного издание.. если уж хотите таковыми быть, то исправляйтесь

а по Камри... был в диллера, внешне машина понравилась... визуально пока вызывает вопрос только задница, которая имхо выбивается из общей стилистики... по салону: не знаю, вроде по всем параметрам улучшили- сборка, отделка, комплектаця... НО после 40ки садишься и создается ощущения, что машина на класс ниже стала... визуально салон стал уже и компактнее (может быть поетому автор и допустил ошибку в статье, обозначив Камри как Д-класс:) ), хотя сзади места даже больше чем в предыдущей...

в общем, записался на тест-драйв... протестирую, скажу впечатления

Ответить

14 ноября 2011 в 12:10
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Исправились, спасибо.

Ответить

11 ноября 2011 в 19:22
turboo

Первая фотка напомнила китайца Geely Emgrand EC7.
Как по мне так - все как с прадо , неоднозначно.

Ответить

12 ноября 2011 в 07:41
Erion
Erion
Киев

Новая Камри я думаю это начало-конца тойоты, если они помимо качества еще стали экономить на дизайне.
А дизайн действительно ужасный. Корейцы и уже китайцы делают значительно более красивые машины.
К примеру англо-китайский бренд MG, перед выпуском модели 550, перебрал 140 образцов дизайна, продемонстрировав его потребителю прежде чем отдать в пр-во, а тут чего то пытались лепить а-ля Лексус, а получилось а-ля Джили Эмгранд, как правильно заметили выше )

Ответить

12 ноября 2011 в 17:09
Петька

Объясните селюку, вот эти расчудесные коричневые деревянные вставки - это шо, пластик??

Ответить

12 ноября 2011 в 18:34
i1d
i1d
18 лет за рулем, Киев
Skoda Superb 2012

Видел сегодня в живую это чудо. С какого ракурса не смотри - ужас. Что там курят дизайнеры в Японии и кто принял решение делать дизайн в духе ранних Корейских и современных Китайских автоповозок-пазлов, причем в одном кузове явно разных как стилистически так и по размерам, я не знаю. Давай Тойота жги дальше. Насколько приятно и сбалансировано предыдущее поколение, настолько отвратно это.

Ответить

12 ноября 2011 в 23:04
avatar

Тоже видел сегодня этот автомобиль. Да, дизайн слегка идет в разрез с устоявшимся впечатлением о Кэмри. Но через пол года мы все к ней привыкнем, и начнем хотеть. Так что не ругайте. Это уже было много раз. :)

Ответить

13 ноября 2011 в 15:46
i1d
i1d
18 лет за рулем, Киев
Skoda Superb 2012

Да сзади просто на ее багажник и на фонари посмотрите. В Шанхае чайна такси по сравнению с этим - венец дизайнерской мысли. Привыкнуть можно конечно если ты слепой. )))

Ответить

14 ноября 2011 в 02:10
a-xunder
a-xunder
100 лет (91 год за рулем), Сумы
BMW 3 Series Седан (E90) '93

Я смотрю что не мне одному её дизайн показался ужасным ;)Видимо владельцы предпоследней камри потирают ручки в преддверии удачных продаж своих авто. Дескать новая-то хуже! И тут даже на драйв с новой АКПП мало кто позарится, если каждый день созерцать это убожество, купленное за свои же деньги :)
В общем такое авто за деньги - ни в коем разе! Только как подарок, ибо "дареному коню в" зубы?... дизайн! не смотрят :)

Ответить

14 ноября 2011 в 13:40
UFO
UFO
14 лет за рулем, Киев

Дизайн экстерьера как у китайца, такой себе "чери бизнес-класса". Грустные тенденции.

Ответить

14 ноября 2011 в 14:48
Sashok_Accent
Sashok_Accent
32 года (13 лет за рулем), Киев
KIA Ceed SW 2016

мне вживую сзади она напомнила хаимый многими Рено Латитьюд :)

Ответить

15 ноября 2011 в 12:08
Niju

Все ужасно вторично, что в салоне что снаружи - такие машины могли делать 10 лет назад. Даже по багажнику, в машине "представительского" класса не могли закрыть петли и этот провод который идет к стопу куском пластика? И таких вопросов только по фото - очень много.

Ответить

15 ноября 2011 в 13:22
avatar
Demurenko
36 лет, UA

Дешевая переходная модель. Дизайн отвратительный. Джили наверное симпатичнее, и подешевле кстати, а эффект кроме салона тотже. Думаю следующая модель будет получше. Это закон, - выходит красивая машина, за ней переходная некрасивая и потом опять красивая по уже перестроенной переходной технологической линии. Затем фейслифтинги, рестайлинги и прочее трахомудие позволяющие раз в 2 года выкачивать бабло из поклонников марки.

Ответить

16 ноября 2011 в 05:02
SVILD
SVILD
Киев

Будущий бестселлер!)

Ответить

16 ноября 2011 в 08:53
avatar

А в это время киевские дилеры принимают заказы на новое авто.... Уже на март....

Ответить

16 ноября 2011 в 15:26
avatar

Похоже на шаг назад, авто утратил свою былую солидность. Особенно, если взглянуть сзади.

Ответить

16 ноября 2011 в 15:27
avatar

Блин, с боку точно corolla ...

Ответить

17 ноября 2011 в 23:47
avatar

Купил - проехал - понравилось.
Динамика улучшена - правда.
Руль острее - правда.
Шумоизоляция супер - правда.
Ямы глотает - правда.
Коробка хороша, пашет быстро, передач стало 6, и результат есть.
Взял "ПРЕСТИЖ" Очень много наворотов, пока изучаю.
Понравился блютуз с телефоном, очень удобно, управление на руле,
хотя когда увидел первый раз - не понравилось, но в жизне это
расположение действительно удобное. Хотя согласен, дизайн на любителя, видно тойотовцы между клиентами с вкусом и клиентами любищими удобство выбирают последних, наверное это правильно, всетаки автолмобиль это не мебель или картина.
Очень хорошо что тойота слезла с предыдущего дизайна на более строгий, а то предыдущая машина с выпученными глазами - фарами, как у рыбы на которую наступили - вызывала улыбку. Да и спереди вид был как у японской электрички.
Сейчас конечно строже и солиднее, ну и конечно это не машина для молодежи, тут и ежу понятно, это для дядек типа меня.
Кстати предыдущая была королла на механике, зае...ла меня, люби друзи, своей прытью, но наверняка нравиться мальчуганам до 30.

Ответить

30 ноября 2011 в 17:02
vasylburov
vasylburov
40 лет (17 лет за рулем), Киев
Mitsubishi Lancer X 2008
26 декабря 2011 в 23:48
avatar

полтора месяца - пока без нареканий
самое сильное для меня - шумоизоляция - можно разговаривать шопотом
блютуз с телефоном супер удобно

Ответить

20 июля 2012 в 18:50
SilverFox
SilverFox
35 лет (14 лет за рулем), Киев
Toyota Camry 2012, Nissan Micra (2010) 2013

Езжу на такой с Июня. Пока проехал 4 тык. Задние фары и вставки под дерево в салоне действительно по дизайну спорные, в остальном все нравится.

Ответить

21 сентября 2012 в 11:17
Look
Look
4 года, Киев

тлалм лва

Ответить

30 декабря 2012 в 00:49
Юлиан Бартковяк

Кто-то может прокоментировать навигацию в новой Кемри?

Ответить

avatar