Как я и обещал в прошлом выпуске, третья часть посвящается багажному отделению и перевозке грузов в седане Peugeot 301. А также содержит текущие впечатления от автомобиля.

На этой неделе я разменял третью тысячу километров и продолжаю делиться наблюдениями и впечатлениями от Peugeot 301.

Текущие впечатления

С отступлением холодов неожиданно и весьма существенно снизился расход. Напомню, что в морозы со снегом и пробками он дошел до пугающих, как для этой машины, 6,8 л дизеля на 100 км пробега. Но, стоило температуре поднятся выше нуля, а мне сбросить расходометр после очередной заправки, как он установился на отметке 5,7 л/100 км. При этом вечером я регулярно стою в пробках, за что нужно сказать спасибо «Киевавтодору» с одной стороны, и водителям, которые не умеют лавировать между ямами на скорости больше 10 км/ч, с другой.

И раз уж зашла речь о ямах, я снова буду хвалить подвеску Peugeot 301. Которая позволяет мне смотреть свысока на многочисленных владельцев кроссоверов и спокойно ехать 40 км/ч и больше, там где они испуганно тормозят перед ямами. За все время был только один серьезный пробой подвески спереди, но колдобина была поистине царская, на всю ширину машины. Резина и диски перенесли ее стоически, ходовая, как будто, тоже. Постепенно привык к особенностям коробки передач и сцепления и почти смирился с далеко стоящим рулем. А вот к управляемости, накопились вопросы, которые будем разбирать отдельно. Сегодня же речь о багажном отделении.

Багажник и погрузочные возможности Peugeot 301

Я всегда подозрительно относился к седанам, предпочитая им хетчи и универсалы. После теста Peugeot 508 и парочки дальних поездок на нем мнение свое почти пересмотрел, есть все же свои преимущества у этого кузова, когда речь идет о бизнес-седанах. Так может и бюджетные седаны не так плохи, да и производитель обещает целых 500 литров багажного пространства. Разве этого мало?

Не мало. Но и не много. Напомню, что в оценках объема багажника, производители ориентируются на европейскую методику VDA. Которая состоит в том, что пространство измеряется одинаковыми «кирпичиками» размером 50х100х200 мм, то есть объемом ровно 1 литр. И это неплохо, особенно, если вы возите в багажнике в основном кирпичи, или, к примеру, теннисные мячи. Американцы подходят к вопросу иначе, измеряя багажники «джентельменским набором» вещей, состоящим из нескольких чемоданов и даже сумки для гольфа. Мы решили пойти примерно тем же путем. Только вместо чемоданов взяли картонные коробки, которые можно приобрести в любом строительном магазине. Они и будут исполнять роль чемоданов и небольшой ручной клади.

Вместимость багажника Peugeot 301 и Citroen C-ElyseКартонные коробки будут выполнять роль тестовых чемоданов.

В наличии были коробки на 161, 85, 36 и 14 литров. Самая большая должна выполнять роль объемного домашнего предмета: тумбочки, сложенной детской коляски, стиральной машины и так далее. Сразу оговорюсь, что мы здесь не пытаемся кого-то разоблачить или оспорить методику VDA. Наша задача — показать на практике реальную вместимость багажника. Выслушав ваши комментарии и пожелания, методику адаптируем и будем использовать для всех дальнейших тест-драйвов.

Итак, вперед. Увлекательнейшая, скажу я вам игра, вариация на тему Blockout, с простыми предметами, но сложным «стаканом». Узкое место стало понятно сразу — это проем.

Вместимость багажника Peugeot 301 и Citroen C-ElyseТумбочки, стиральные машины и даже большие жесткие чемоданы будут ездить только в салоне.

Самая большая коробка при всем желании в багажник не поместилась. Ее наименьший габарит оказался чуть больше самого широкого места проема багажника. И даже будь он чуточку шире — все равно бы не вошла из-за перепада порога и пола багажника.

Багажник Peugeot 301Через салон тоже не получилось.

Попытка обмануть судьбу и все же погрузить ее внутрь, откинув спинку также не увенчалась успехом. Проем с той стороны оказался такой же высоты — чуть больше 48 см. Похоже что габаритный груз здесь может ездить только в салоне.

Вместимость багажника Peugeot 301 и Citroen C-ElyseНе самая плотная загрузка, еще можно добавить всяких фляжек, свертков и прочей мелочи.

В итоге поиграв со всевозможными комбинациями, мне удалось уместить в багажник семь коробок, общим объемом 284 литра. Свою роль в этом сыграли и петли, уходящие внутрь багажника, и пружины под его «потолком», не давшие вложить несклько маленьких коробок в узкую щель.

Багажник Peugeot 301Тестового полезного груза поместилось 284 литра.

Конечно, еcли речь пойдет о реальных вещах, среди которых есть мягкие и податливые сумки или свертки, то использовать пространство можно гораздо эффективнее. Именно поэтому при переездах стоит пользоваться не только коробками, но и пакетами для мягких вещей.

Багажник Peugeot 301

И, по просьбам читателей, замер на перевозку длинномерных предметов. Для этого мы использоали стандартное удилище, которым пронзили салон насквозь, имитируя перевозку карниза. Спинка пассажира, к сожалению, вперед не откидывается.

Багажник Peugeot 301

Внутри же салона места для мелких вещей совсем немного. Два обширных кармана в передних дверях способны вмещать полторалитровые бутылки или много мелочи.

Двери Peugeot 301Карманы в дверях объемные, полуторалитровая бутылка воды помещается без проблем.

Телефон, подключенный по Bluetooth можно бросить в подлокотник, а в распоряжении задних пассажиров только карманы в спинках. Кофе водителю и пассажиру приходится пить по очереди, подстаканник всего один.

Peugeot 301 подстаканник

В следующей части поговорим об управляемости Peugeot 301 на сухом и скользком покрытии. Напоминаю, что у нас на тесте автомобиль Peugeot 301 1.6D с механической КПП в комплектации Allure стоимостью 152 300 грн.

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

7 февраля 2013 в 09:58
Сергёга
Сергёга
34 года (15 лет за рулем), Украина,транзит
Dodge Avenger 2008

машинка убогая но багажник таки неплохой как для небольшого седана
а габаритный груз в седане всегда был проблемой. ну всё же не так часто это приходится делать ...можно и салон для этого использовать

Ответить

7 февраля 2013 в 10:07
tackesha
tackesha
35 лет, Киев
Lexus RX 2008

убогая? - это вы уж слишком.

По теме - хороший подход к тесту багажника. Было бы здорово, если все последующие багажники вы тестили так же.

Ответить

7 февраля 2013 в 10:17
Сергёга
Сергёга
34 года (15 лет за рулем), Украина,транзит
Dodge Avenger 2008

я имел ввиду не плохая, а страшненькая
а как возык на каждый день для перемещения и точки А в точку Б ничё так.

Ответить

7 февраля 2013 в 10:19
Sashok_Accent
Sashok_Accent
32 года (13 лет за рулем), Киев
KIA Ceed SW 2016

прозрение приходит, когда начинаешь регулярно возить коляску :) А так да, ничего особо страшного

Ответить

7 февраля 2013 в 10:58
Сергёга
Сергёга
34 года (15 лет за рулем), Украина,транзит
Dodge Avenger 2008

когда понадобится коляска, то возьму SUV, ну или универсал повышенной проходимости. Если исключить коляску, то реально не часто негабарит в багажник сунешь

Ответить

7 февраля 2013 в 11:11
Sashok_Accent
Sashok_Accent
32 года (13 лет за рулем), Киев
KIA Ceed SW 2016

угу, я тоже так думал, а теперь получается, что хочется менять качественно, а не количественно. То есть новый Сид универсал, который отлично отвечает моим запросам - мне не хочется, чисто потому, что не будет ощущения качественного изменения жизни, а то, что даст такое ощущение - почему-то стоит дороже чем есть денег :) Но я все равно ни о чем не жалею, и сугубо счастлив, что в свое время таки купил купе, а не пошел по прагматичному пути

Ответить

12 февраля 2013 в 12:23
4matic

Не обязательно универсал или СУВ. Октавия - наше всё. :)))

Ответить

7 февраля 2013 в 21:53
avatar

И чем же он убогий за свои деньги аргументируйте пожалуйста, а так просто это пустые слова. Вы ездили к примеру в Рено Сандеро Степвей стоит немногим дешевле чем 301(комплектация Актив) вот он действительно убогий, один запах в салане новой машины чего стоит. Все познается в сравнении, в этом ценовом сегменте сильный конкурент.

Ответить

7 февраля 2013 в 11:00
RPM
RPM
14 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

Сложенная коляска отлично помещалась в багажник Сенса номинальным объемом 320 л. Так что тут все зависит от геометрии, а не от литров.
У фюжина багажник вроде как небольшой 337 л кажись, но при складывании задних сидений помещается нехилый детский джип - опять же благодаря геометрии кузова в виде прямоугольника

Ответить

8 февраля 2013 в 15:30
andreymart
andreymart
4 года (4 года за рулем), Киев

так что теперь только на универсалах ездить! критерий один, коляска, сидушка влазит значит все гуд- а то впрям так все уж тарятся... если посе маркета два больших пакета даже в смарт свободно лезут- ну что за тест? - хороший интелигентный мобильчик!

Ответить

9 февраля 2013 в 08:15
Zhenya Savkin
Zhenya Savkin
10 лет за рулем, Киев

Дело в том что основная аудитория машины молодые семьи, и у них "риск" перевезти коляску и карнизы намного выше)

Ответить

9 февраля 2013 в 14:29
добрый Tiger
добрый Tiger
34 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Sorento (2009) 2012, Hyundai Santa Fe 2016

"Которая позволяет мне смотреть свысока на многочисленных владельцев кроссоверов и спокойно ехать 40 км/ч и больше, там где они испуганно тормозят перед ямами. "

может все дедл в том, что люди берегут свою машину? ))
Машин из проката я тоже не жалею)

Ответить

11 февраля 2013 в 11:12
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Нет, не поэтому, я не имею привычки относиться к тестовым машинам по принципу «не мое не жалко». Разве что речь о специальных испытаниях. На 301-м езжу и отношусь к нему как к своей машине.

Ответить

13 февраля 2013 в 00:46
добрый Tiger
добрый Tiger
34 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Sorento (2009) 2012, Hyundai Santa Fe 2016

верю. Значит подвеска действительно неплохо проработана, это безусловно плюс в копилку 301го.

Ответить

9 февраля 2013 в 14:33
avatar

В салоне сначала заглянул в багажник 408-ого, после которого в 301-ом он воспринимался уже как перчаточный ящичек)

Ответить

9 февраля 2013 в 14:58
tas7
tas7
36 лет (17 лет за рулем), Белая Церковь
Peugeot 208 3dr 2013 2013

Очень интересные тесты, спасибо. А как в сравнении подвеска 208-го и 301-го? И будет ли такой хороший тест 208-го?

Ответить

11 февраля 2013 в 11:12
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Тяжело сказать, так как на 208 я пока Киеву не ездил, а в Португалии с плохими дорогами не сложилось.

Ответить

14 февраля 2013 в 19:17
avatar
Oleg Khromets
9 лет за рулем, Бровары
Peugeot 206 Седан 2007

а когда ожидать Ваш очередной увлекательный отчет?

Ответить

15 февраля 2013 в 10:55
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Через 10 минут ;)

Ответить

2 марта 2013 в 11:37
C-Elysse Club

Украинский Клуб Citroen C-Elysee - www.c-elysee-club.com.ua

Ответить

15 ноября 2013 в 11:15
UR6LAD
UR6LAD
47 лет (6 лет за рулем), Харьков
Daewoo Lanos Седан 2004

Когда итог?

Ответить

avatar