Renault Fluence — весьма популярный в нашей стране автомобиль. А в новой, обновленной версии образца 2013 года вполне может стать еще популярнее. Почему? Мы знаем целых восемь причин, которые, по мнению компании Renault, способны подтолкнуть вас к покупке именно этой машины.

1. Дизайн

Renault Fluence образца 2013 года получил обновленный дизайн. Машину привели в соответствие новой дизайнерской концепции бренда Renault. Не заметить изменения сложно, перед нами новая решетка радиатора, большой вертикальный логотип по центру. Обращают на себя внимание и новые фары с дневными ходовыми огнями, которые недавно стали актуальными не только в Европе, но и в Украине. В целом дизайн стал более харизматичным, машина выглядит интереснее и выразительнее.

2. Комфорт

Renault Fluence — это автомобиль, который всегда выбирали за комфорт для водителя и пассажиров. В обновленной машине стало только лучше. Салон обзавелся сидениями с новой обивкой и оснащением, которому могут позавидовать некоторые машины классом выше. Глаза порадует цифровой спидометр, доступный во всех версиях. В дальней дороге будет комфортно благодаря просторному как спереди, так и сзади салону. Недостатки отечественных дорог и направлений скроет энергоемкая подвеска, которую специально адаптировали для Украины. Несмотря на внушительные габариты в городе также будет комфортно благодаря передним и задним датчикам парковки.

3. Широкая линейка двигателей

На сегодня покупателю Renault Fluence доступен хороший выбор моторов. Те, кто предпочитают бензиновые двигатели, могут выбирать между 1,6-литровым 110-сильным и двухлитровым 143 сильным агрегатами. Оба могут комплектоваться как шестиступенчатой механической коробками передач, так и бесступенчатым вариатором. Но еще интереснее 1,5-литровый дизель. Этот двигатель с разным модернизациями производится с 2001 года и на сегодня является самым продаваемым мотором Renault в истории. Продано почти девять миллионов машин с таким дизелем под капотом. В пару ему компания предлагает шестиступенчатую механику или новую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями EDC, также на шесть ступеней. С таким мотором в смешанном цикле машина будет потреблять около 4,5 л топлива на 100 км пути и стоить от 167 тысяч гривен.

4. Новый двигатель и вариатор CVT X-Tronic

Пристальное внимание стоит обратить на новый бензиновый шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 литра в сочетании с бесступенчатым вариатором CVT X-Tronic. Эта пара демонстрирует низкое потребление топлива (около 6,6 л на 100 км пробега в смешанном цикле) и плавное движение, оптимальное для городского цикла. В силу своей конструкции вариатор обеспечивает постоянное изменение передаточного числа, позволяя автомобилю разгоняться плавно и без рывков, используя оптимальные обороты двигателя. Это положительно сказывается как на динамике, так и на расходе топлива.

5. Efficient Double Clutch

Вторая новая для Fluence коробка передач — роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями EDC. Она имеет сразу несколько преимуществ. Во-первых, обеспечивает плавную и комфортную езду. В отличие от обычной роботизированной трансмиссии, два сцепления позволяют переключать передачи без рывков и провалов в динамике. Во-вторых, динамику, сравнимую с механической коробкой передач, управляемой опытным водителем. В третьих, низкий расход топлива, как для автоматической КПП. И, наконец, надежность, сравнимую со старой доброй механической КПП. Кроме того, плюсом этой коробки передач является наличие системы помощи при старте на подъеме, машина не будет откатываться назад.

6. Мультимедийная система R-Link

Компания Renault старается учитывать потребности клиентов и их новый стиль жизни. Поэтому у Fluence появилась новая мультимедийная система R-Link. Большой семидюймовый сенсорный дисплей позволяет управлять системой так же просто, как и обычным планшетом. Система имеет простой и понятный интерфейс, в котором разберется даже ребенок. Стоимость мультимедийной системы R-Link составляет 4 900, заказать ее можно уже со второго уровня комплектации.

7. Безопасность

Безопасность — один из главных приоритетов Renault при проектировании автомобилей. Поэтому, покупая Fluence, клиент получит удовольствие от вождения в полной безопасности. Машина оснащается шестью подушками безопасности, системой курсовой устойчивости ESP и упомянутой уже системой Hill Start Assistance, предотвращающей скатывание назад при старте на подъемах. Отдельно отметим систему Fix-for-Sure, которая предназначена для предотвращения проскальзывания пассажира под ремень безопасности при лобовом столкновении. Система включает специально размешенный комплект подушек безопасности, пассажирских сидений специальной формы, а также датчиков бокового удара.

8. Доступная цена

Базовая версия Renault Fluence Authentique обойдется покупателю в 167 000 гривен. Эта машина будет оснащаться дизельным двигателем и механической коробкой передач. Комплектация включает четыре подушки безопасности, системы ABS, EBV, AFU, а также противотуманные фары, центральный замок, кондиционер, полный пакет электростеклоподъемников, наружные зеркала с обогревом и передний подлокотник. Кроме того, в базовую комплектацию включен цифровой спидометр, магнитола с USB-входом, AUX-разъемом и Bluetooth.

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

1 июля 2013 в 09:28
avatar
Osleg UA
Тегусигальпа,Гондурас

тю, 8-мь причин. ..а вот выше ссылки, ниссан жук и ха- трейл по 9-ть причин-)

Ответить

1 июля 2013 в 12:56
RPM
RPM
14 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

9-я причина - они кроссоверы с бОльшим клиренсом

Ответить

1 июля 2013 в 15:36
avatar
Osleg UA
Тегусигальпа,Гондурас

да у флюса такой клиренс, что многие кроссоверы отдыхают

Ответить

1 июля 2013 в 12:18
milgoff
milgoff
25 лет (7 лет за рулем), Киев
Mazda 3 Хэтчбек (2003) 2008, Kawasaki Z250SL

По сути только Флюэнс/Меган предлагают дизель с нормальным автоматом в диапозоне до 200к гривен.

Ответить

1 июля 2013 в 22:22
avatar

ещё сид новый влазит

Ответить

2 июля 2013 в 13:06
milgoff
milgoff
25 лет (7 лет за рулем), Киев
Mazda 3 Хэтчбек (2003) 2008, Kawasaki Z250SL

при всем уважении к киа, французы все-таки пионеры в дизелях.

Ответить

1 июля 2013 в 12:57
RPM
RPM
14 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

И, наконец, надежность, сравнимую со старой доброй механической КПП. - ох не уверен, не уверен : )

Ответить

2 июля 2013 в 01:59
denfender
denfender
17 лет за рулем, Киев
Hyundai Accent Седан (2006) 2008

А мне Флюенс нравится, но вот французкие заморочки с ремонтом, отталкивают!

Ответить

2 июля 2013 в 13:44
leftlogin

Та нету там заморочек с ремонтом - я три года откатал на Флю и вообще без проблем

Ответить

2 июля 2013 в 17:29
milgoff
milgoff
25 лет (7 лет за рулем), Киев
Mazda 3 Хэтчбек (2003) 2008, Kawasaki Z250SL

у вас отличная статистическая выборка

Ответить

3 июля 2013 в 08:28
avatar
Osleg UA
Тегусигальпа,Гондурас

нука-нука, расскажите про заморочки, а то я 16 лет езжу на французах, и как то не в курсе

Ответить

2 июля 2013 в 19:41
StreetRacer

А меня краштест не впечатлил... даже представить боюсь что случится с авто на скорости 100+ км/ч =(((

Ответить

3 июля 2013 в 08:30
avatar
Osleg UA
Тегусигальпа,Гондурас

а на 200? а на 300? ужос.

Ответить

3 июля 2013 в 12:19
StreetRacer

ну вообще-то лобовая и происходит как правило на сумарной скорости 160-240 км/ч, так вот, уже на 60 морды не оказалось, и лобовуха вылетела, у той же Ашки посмотри краштесты, там увечия значительно меньше

http://www.youtube.com/watch?v=bX0KlNc5aPI

или у Цешки

http://www.youtube.com/watch?v=rhPN8bUaBTI

Ответить

3 июля 2013 в 22:19
avatar
Bananazz
Киев

На суммарной 160-240?
Берите учебник и быстро читать)

Ответить

4 июля 2013 в 08:08
avatar
Osleg UA
Тегусигальпа,Гондурас

Да ну? вроде как общеизвестно, что смысл всех средств безопасности- спасти водителя и пассажиров, а машина да хоть в говно.

Ответить

4 июля 2013 в 22:45
AlexTim
AlexTim
Киев

8 причин не читать рекламные вбросы на аутоуа

Ответить

4 июля 2013 в 23:11
Boberzluka
Boberzluka
9 лет за рулем, Киев

Звукооператора, ребята, наймите нормального.
Звук, как из банки.

Ответить

5 июля 2013 в 16:15
doctor_b
doctor_b
45 лет (20 лет за рулем), Киев
SEAT Ibiza 2013 2013, Hyundai Santa Fe (2000) 2005

Одна причина не покупать флюэнс - РЕНО!!!

Ответить

9 июля 2013 в 16:24
Лежана Раздвиногова

Нищим тоже на чем то надо ездить. Не всем же фольц по карману.

Ответить

13 июля 2013 в 19:26
Сергей Баксим

и это написал владелец говняного авто Volkswagen Passat B6 2008

Ответить

avatar