В нашем видеопроекте новый гость — турбированный Nissan Juke. И мы расскажем и покажем, почему вам стоит купить этот автомобиль. Тем более, что сейчас на него, как и на весь модельный ряд Nissan, действуют специальные цены.

Каждая компания, создавая новую машину, старается заложить четкие преимущества и отличия от конкурентов. Мы же, со своей стороны, визуализруем эти мысли производителя и стараемся наглядно показать, за что именно стоит купить тот или иной автомобиль. В этот раз говорим о Nissan Juke.

№1. Дизайн

Стильный и эмоциональный дизайн Nissan Juke никого не оставит равнодушным. Компактный, но при этом мускулистый автомобиль вобрал в себя лучшее из двух миров — высоких и проходимых кроссоверов и быстрых и маневренных спортивных автомобилей. Высокая посадка и большой дорожный просвет позволят чувствовать себя комфортно и защищенно в городском потоке на фоне больших черных джипов, а также не комплексовать при парковке. При этом мощный мотор и полный привод дадут множество приятных эмоций от управления.

№2. Интерьер

Nissan Juke готов порадовать владельца не только внешним видом, но и дизайном интерьера. Эффектная центральная консоль напоминает бензобак спортивного мотоцикла, оформление салона перекликается с цветом автомобиля. В оформлении использованы качественные материалы, а за рулем легко разместится даже рослый водитель.

№3. Уверенность и управляемость

Компактный и веселый Nissan Juke – очень взрослый автомобиль, впитавший в себя лучшие достижения спортивного подразделения Nissan. Полноприводная трансмиссия, система полного привода ALL MODE 4x4i и многорычажная подвеска обеспечивают комфорт и стабильность при любых режимах езды. А почувствовать себя спортсменом на гоночной трассе поможет система адресного перераспределения крутящего момента Torque Vectoring System. Кто сказал, что трек-дни — не для Nissan Juke?

№4. Nissan Dynamic Control System

Поведение Nissan Juke на дороге можно изменять в широких пределах благодаря динамическому изменению настроек автомобиля. Несколькими нажатиями клавиш можно изменить алгоритмы работы коробки передач и отклик на педаль газа. Настроить реактивное усилие на руле, чтобы сделать управление более комфортным или наоборот, более острым. И даже поменять настройки системы кондиционирования.

№5. Динамика и экономичность

Высокотехнологичный турбированный мотор DIG-T объемом 1.6 л выдает 190 л.с. и 240 Ньютон-метров крутящего момента. Этого автомобилю хватает с головой, водитель будет уверенно чувствовать себя в любой ситуации и разгоняться до сотни за 8,4 секунды. При этом экономичность мотора также заслуживает похвал.

№6. Безопасность

Nissan Juke по максимуму укомплектован подушками безопасности. Фронтальные защитят от лобовых ударов, боковые и шторки пригодятся при ударах со стороны дверей. В повседневной жизни от неприятностей на парковке защитит камера заднего вида с направляющими линиями. Не даром машина получила максимальные баллы по безопасности в тестах EuroNCAP.

№7. Современные технологии

Nissan Juke может быть оборудован современной мультимедийной системой. Она поддерживает формат MP3 и может считывать его как с флеш-драйва, так и с вашего мобильного телефона, как по USB, так и по Bluetooth. Поддерживается управление с рулевого колеса, есть и встроенная громкая связь. Также можно подключить обычный плеер через Aux-разъем. А найти дорогу поможет навигационная система с подробной картой Украины. 

№8. Широкий выбор комплектаций

Традиционно широкий выбор комплектаций позволит каждому подобрать автомобиль по вкусу. От атмосферного мотора на 117 сил, до турбированного на 190. С механической или автоматической (вариатор) коробкой передач. С передним или полным приводом.

№9. Индивидуализация

Если же вы цените индивидуальность, то сделать ваш Juke уникальным поможет специальная версия SHIRO.

Благодарим официального дилера компании Nissan «Авто-Альянс» за предоставленный автомобиль.

О том, как ведет себя турбированный  Juke в городских условиях можно прочесть в редакционном тест-драйве Nissan Juke 1.6 AT CVT. А что представляет собой базовая машина с механической КПП хорошо знают наши народные тестеры.

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

12 февраля 2013 в 17:19
eugenem

"...В оформлении использованы качественные материалы...". К сожалению, салон как раз-то и не впечатляет. Можно спорить о внешности, тут, как говорится, на вкус и цвет фломастеры все разные, но вото салон явно не говорит о качественных материалах, к сожалению.
В свое время именно этот момент, в основном, и отвернул от покупки этого автомобиля. Второй был - малый багажник, хотя за покупками в супермаркет его вполне хватает.

Ответить

12 февраля 2013 в 18:13
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Ну это все таки машина B-класса, премиальных материалов ждать не стоит.

Ответить

12 февраля 2013 в 18:24
eugenem

Не в том дело, не нужно выставлять фикцию за достоинство. Можно было бы скромно умолчать, сделав акцент на других нюансах модели.
На самом деле автомобиль хороший, своего покупателя нашел, продажи за 12-й год об этом говорят сами за себя.

Ответить

12 февраля 2013 в 18:54
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Компания считает это конкурентным преимуществом. Соглашаться с ней или нет — каждый решает сам.

Ответить

12 февраля 2013 в 17:49
seryk
seryk
20 лет за рулем, Киев
Honda Civic 4D 2008

Как по мне дизайн - урод уродцем.

Ответить

12 февраля 2013 в 22:46
Grisha Zakhozhyy

Соглашусь, не даром он входит в рейтинг самых некрасивых машин по версии одного из автосайтов

Ответить

13 февраля 2013 в 10:46
skrinbox

а на том автосайте самая красивая машина не Октавия случайно?

Ответить

14 февраля 2013 в 14:10
Peps
Peps
46 лет, Киев
Peugeot Partner Tepee 2012

ну не угадали дизайнеры с революционным дизайном... что тут отрицаить?

Ответить

14 февраля 2013 в 14:19
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

2372 проданных машины в 2012 году в Украине, пятое место по продажам в классе и 26 по всему рынка — это эпик фейл, да. Ниссан посыпает голову пеплом. Европейские цифры можете сами поискать, например.

Ответить

15 февраля 2013 в 11:47
Peps
Peps
46 лет, Киев
Peugeot Partner Tepee 2012

Речь не о продажах, а о дизайне. )) если углубить тему - то у нас покупают и много совершенно никакие по дизайну жиги и ланосы, а вот произведения дизайнерского мастерства, например бугатти вейрон, как-то мало пользуются спросом. Так что цифры Ваши мимо тазика.

Ответить

13 февраля 2013 в 00:44
добрый Tiger
добрый Tiger
34 года (15 лет за рулем), Киев
Kia Sorento (2009) 2012, Hyundai Santa Fe 2016

хорошее видео, молодцы! Все по делу за 3 минуты.
Машина в любом случае интересная, кому страшная, кому красивая - это уже фломастеры. Но система полного привода, и турбо моторчик там действительно толковые.

Ответить

13 февраля 2013 в 01:54
bluescout

Канонічна Октавія Тур 1.8 мала 150 к.с. та 210 н.м, і до сотні 8.5 с.

Споряджена вага була 1275 кг проти 1300 у Джука 1.6Т 190 к.с. 240 н.м. Невже 25 кг зжерли зайвих 40 коней??

Ответить

13 февраля 2013 в 09:23
avatar

Аеродинаміку поки ніхто не відміняв.

Ответить

13 февраля 2013 в 12:41
WolkCub
WolkCub
Оболонь
Renault Trafic 2005

... и полный привод

Ответить

26 февраля 2013 в 13:43
hollywood
hollywood  
39 лет (16 лет за рулем), Киев
BMW 5 Series Седан (F10) 2011

у жука на ручке и на переднем приводе 8 сек до сотни.
Зайви кони дают -0.5 сек на сотне.
Как по мне вполне логично.

Ответить

13 февраля 2013 в 11:36
avatar

Так а какая все-таки экономичность, которая заслуживает похвал?

Ответить

13 февраля 2013 в 11:45
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

В городе, если тапку не давить, то в экорежиме можно укладываться в десятку. Другой вопрос, что не давить тапку не получается, слишком уж хорошо едет :)

Ответить

13 февраля 2013 в 12:05
avatar

Спасибо

Я так понимаю, что чтобы не давить и экономить, то передний привод и 1.6 без турбо - для города в самый раз

А если давить?) Литров 15 будет?

Ответить

13 февраля 2013 в 12:07
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Ну, тут уж как давить. Я укладывался в 13 ни в чем себе не отказывая. Да, для экономии атмосферник рулит, конечно.

Ответить

13 февраля 2013 в 14:01
TonyLex
TonyLex
11 лет за рулем, Киев
Nissan X-Trail (2010) 2014

"а за рулем легко разместится даже рослый водитель." - честно не верю. Был у меня кашкай, так я там при своих 1.90 чувствовал себя как в скорлупе, ногам было мало места, а когда выходил из авто то был большой шанс стукнуться головой. А кашкай же больше жука в разы.

Ответить

13 февраля 2013 в 15:38
Sergii*

А Вы попробуйте посидеть в Note ради интереса. Особенно на заднем диване. Кашкаю до Ноута очень далеко. Как ни странно...

Ответить

13 февраля 2013 в 21:39
andreymart
andreymart
4 года (4 года за рулем), Киев

жук прикольный! по смелому дизайну хотя красавцем его не назовешь))) мне нравится по салону, железная борода в цвет кузова, как на моцыке.
По поводу экономии для такой маленькой машинки, которая, если разобратся, то и не совсем шустрая, даже литров 13 это уже слишком

Ответить

13 февраля 2013 в 21:41
andreymart
andreymart
4 года (4 года за рулем), Киев

полноприводная фиат панда покруче вариант!

Ответить

14 февраля 2013 в 14:07
Peps
Peps
46 лет, Киев
Peugeot Partner Tepee 2012

прожорливый, уродливый, невместительный. 3 причины не покупать.

Ответить

14 февраля 2013 в 14:19
andreymart
andreymart
4 года (4 года за рулем), Киев

ну и я согласен, как лох на жуку себя чувствовать

Ответить

14 февраля 2013 в 14:23
andreymart
andreymart
4 года (4 года за рулем), Киев

разве что в оренду на 1денек з будуна его взять, когда дурацкое настроение

Ответить

14 февраля 2013 в 14:28
andreymart
andreymart
4 года (4 года за рулем), Киев

а если пофантазить то представим себе лица хозяев на жуках за рулем

Ответить

14 февраля 2013 в 21:24
avatar

Нормальный тазик. Но не нравится когда умалчивают о недостатках, даже если это реклама
Кеддростиль пошел на пользу. А Ляпота не сравнивал айфон с жуком??)))

Ответить

15 февраля 2013 в 11:21
andreymart
andreymart
4 года (4 года за рулем), Киев

признаюсь честно, у меня была такая страшная мысль купить это пугало, но перед этим временно ездили на брата жены микре, пришел в салон протрезвел, вышел, перекрестился и больше дурацкие мысли по поводу жука не лезут в голову))))

Ответить

18 февраля 2013 в 10:57
avatar

я читаю и поражаюсь как можно обсуждать дизайн и авто без присутствующих здесь людей которые купили и пользуются жуками да есть моменты которые недоделаны но это исправимо например 400 доларов и у вас уже капитально утеплен и обесшумлен салон, 200 доларов и у вас стоит ксенон в потивотуманках и фарах с ангельскими ресничками(очень прикольно), 1200 доларов установлен газ пропан 4 поколения италия BRC (к стати багажник не изменится и запаска на месте а балон на 42 литра)пробега при скорости до 120 км в час на 460 км цена на газ вчера на брсм 5.90 грн у меня жук на вариаторе по городу когда еду я расход чуть больше когда жена вообще даже 9 не получается а по трасе 8 литров а перед жукому нас была тойота я по нашым дорогам только ночью ноги успевал подымать когдо навсречу машына а уменя по средине либо глыба замерзшего снега либо збитая собака а про ямы я молчу только диски варил и кольоса покупал на жуку любой бордюр по барабану и вобщето я с начала 90х на патроле начинал а с этой жена меня выгнать не может летом 2012г купили а на одометре больше 50 000км дайте мне в оренду микру через 30 000км за ней приедете самосвалом если нужно газ, свет звоните 067 427 21 00 в Белой Церкви пацан ставит то что фотки в нете то курят поверьте я точно знаю .Не слушайте злых людей а слушайте свое серце .Удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

21 февраля 2013 в 14:54
andreymart
andreymart
4 года (4 года за рулем), Киев

у меня 9 причин найти лучшую альтернативу етой жучке, при том кандидаты будут бодрые и породистые!!!!!!
чем докупать в машину изоленту, -которую нужно постоянно усовершенствовать деньгами -которая через годик будит списана с вердиктом УЖЕ НЕАКТУАЛЬНО!
эдинственное за что согласен, так это за выбор сердцем, а не калькулятором.
и если вам нравится то истенно наслаждайтесь авто



Ответить

24 февраля 2013 в 20:25
avatar
arbitr
38 лет (18 лет за рулем), Киев

у меня 9 причин найти лучшую альтернативу етой жучке, при том кандидаты будут бодрые и породистые!!!!!!
Например???

Ответить

5 марта 2013 в 11:31
grom1906
grom1906
40 лет (8 лет за рулем), Киев
Ford Focus Седан (2004) 2008, Nissan Juke 2012

Сколько смотрел обзоров последних кроссоверов, в каждом обзоре всегда сравнивают тестируемые машины с жуком. И как сказал один журналист NISSAN JUKE - это "Вызов", и этим все сказано. Он еще долго будет выделяться из толпы серых кроссов.
На счет обзора - материалы внутренней отделки они просто соответствуют классу машины - "В". Пластик просто дубовый, и скрипы постоянны (поможет шумо- вибро- изоляция). Но динамика, оснащение, дизайн и хороший просвет - это самые большие плюсы жука.
P.s. И отношение к этой машине здесь однозначное: первая категория - тем кому машина категорически не нравится (особенно те кто не сидел в ней и не ездил), и вторая кому очень нравится. Людей, которые бы относились нейтрально пока не встречал. Одним словом - машина "Вызов"

Ответить

14 апреля 2013 в 12:20
avatar

как можно сравнивать эти моторы?, сравнивайте моторы с разницей в пару лет!!! а то привёл пример шкоды первых годов выпуска! плюс полный привод и аеродинамика. да и у шкоды расход 8-10 литров

Ответить

27 декабря 2013 в 19:18
avatar

Джук был куплен в сентябре 2012 года, в автосалоне элекс полюс, по кредиту, для повседневной эксплуатации в городе и за городом. По эксплуатации скажу что за полгода мы намотали 17500 км, без каких либо проблем! Первое ТО порадовало своей стоимостью, отдали всего 7500)) В салоне автомобиля не так чтобы просторно, но стесненно себя никто не почувствует, багажник маловат, но можно сложить задние сиденья и места хватит даже на рояль) На дороге ведет себя уверено в любую погоду, послушно отзывается на повороты руля! Расход топлива держится в отметках 6-8 литров на 100 км в нормальном режиме, экономичный режим многие ругают, якобы машина превращается в черепаху, но мало кто понимает что это режим надо включать на трассе когда едешь далеко! На спорт режиме не езжу, не люблю гоняться! В общем машина великолепна! Она стоит всех потраченных на нее денег)

Ответить

5 мая 2014 в 10:05
avatar

О дизайне Жука: это СТРАШИЛИЩЕ ВОИСТИНУ ПРЕКРАСНО !!! Мне очень нравится, хотя только они появились было наоборот. Главный минус - жесткая подвеска (у нас плохие дороги). А вообщем хороший городской кроссовер с возможностью выезда на пересеченную местность.

Ответить

avatar